机场融资管理.pptxVIP

;自从2005年国内第一家民营航空公司正式运营以来，融资问题一直制约着民营航空的发展。因为民营航空公司注册资本低，机队规模小和抵押品缺乏，很难获得银行贷款融资的青睐。在发展初期的民营航空股权价位低且股权分散，股权融资因各股东利益诉求不同而很容易产生矛盾。通过境外金融机构的飞机融资租赁也存在风险，一旦资金链断裂，拖欠租金而无力偿还就面临停航的危险。除此以外，民营航空也难以获得国家财政支持。2008年金融危机后，民航业亏损28亿元，三大国有航空公司均获得政府直接注资，而民营航空则陷入破产或被收购的境地。尽管已经存在多年时间，但民营航空乃处于起步阶段，能否顺利成长获得竞争优势，取决于民营航空公司是否能走出创业期的融资困境。;学习目标;AIRPORT;;12.1.1国内机场融资模式发展历程;12.1.1国内机场融资模式发展历程;12.1.2国内机场融资的主要模式;12.1.2国内机场融资的主要模式;12.1.2国内机场融资的主要模式;12.1.2国内机场融资的主要模式;12.1.2国内机场融资的主要模式;12.1.2国内机场融资的主要模式;;12.2机场投资主体的创新;12.2机场投资主体的创新;12.2机场投资主体的创新;12.2机场投资主体的创新;12.3典型融资方式;12.3.1BOT;;;;12.3.1BOT;;;;12.3.2.1机场特许经营的概念;12.3.2.2机场特许经营的分类;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.2.3机场特许经营的业务范围;12.3.3股权出售;12.3.4同行拍卖;本章小结;本章练习;一、货币供给的主要内容

货币供给的主要内容包括：货币层次的划分；货币创造过程；货币供给的决定因素等。在现代市场经济中，货币流通的范围和形式不断扩大，现金和活期存款普遍认为是货币，定期存款和某些可以随时转化为现金的信用工具（如公债、人寿保险单、信用卡）也被广泛认为具有货币性质。;二、商业银行的派生存款

（一）原始存款与派生存款

原始存款一般是指商业银行（??专业银行）接受的客户现金和中央银行对商业银行的再贷款。原始存款是商业银行从事资产业务的基础。

派生存款是指由商业银行发放贷款、办理贴现或投资等业务活动引申出来的存款，所以又叫衍生存款。;（二）商业银行创造派生存款的前提条件

1.实行部分准备金制度

部分准备金制度是指商业银行在经营活动中，只需要按存款的一定比例以现金和在中央银行存款的形式保留准备金，其余部分可以用于放款和投资。

2.转账结算

转账结算是指在银行活期存款基础上，通过签发支票使活期存款转移，完成货币收付的过程。;（三）商业银行创造存款货币的过程

假设每家银行只保留法定准备金，其余部分全部贷出，超额准备金等于零。假设客户收入的一切款项均存入银行，而不提取现金。假设法定存款准备金率为20%。

现假设甲企业将10000元存入第一家银行，该行增加原始存款10000元，按20%提留2000元法定准备金后，将其余8000元全部贷给乙企业，乙企业用来支付丙企业贷款，丙企业将款项存入第二家银行，使其存款额增加8000元。该行提留1600元法定准备金后，又将6400元贷给丁企业，丁企业又用来向戊企业支付货款，戊企业将款项存入第三家银行，该银行又继续贷款……如此循环下去，存款派生过程如表10.1所示。;银行名称;三、中央银行的货币发行

一国的货币供给是由中央银行创造信用的机制和商业银行扩张信用的机制共同发挥作用完成的。中央银行依据经济发展的客观需要确定新增的信贷规模，控制货币发行，调节基础货币供应量。商业银行在此基础上，派生新增存款，扩张信用。中央银行为了使商业银行信用扩张完成的货币供应量与社会实际需要量相吻合，通常采用两方面的调控措施：

调节存款准备金率；

调节基础货币供应量。;当商业银行货币乘数确定时，中央银行以再贷款利率和再贷款规模改变商业银行的原始存款量，控制其信用扩张的原始基础。此外，现金漏损率也会影响货币乘数。现金漏损率是指客户从存款中提取现金的比率，它与货币乘数也成反比。

考虑上述因素，货币乘数的计算公式为：

货币乘数=1÷（存款准备金率+提取现金的比率）

货币供应量最大值的计算公式为：

货币供应量最大值=基础货币供应额×货币乘数;货币需求;一、货币需求动机

在理解货币需求的含义时：

首先，需要把握货币需求是一个存量概念，即货币需求是指在特