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活塞发动机飞机结构与系统复习题

2008年2月15日

1.在硬质金属上钾钉孔时，应：

A用90°夹角麻花钻，并高速运转

B用90°夹角麻花钻，并低速运转

C用118°夹角麻花钻，并低速运转

D用118°夹角麻花钻，并高速运转

C

2.飞机结构刚度是指：

A飞机结构的材料尺寸大小

Bt机结构抵抗破坏的能力

C飞机结构件的应力大小

D飞机结构抵抗变形的能力

D

3.结构的稳定性是指：

A结构抵抗破坏的能力

B结构抵抗变形的能力

C结构在外力作用下保持原有平衡状态的能力

D结构抵抗疲劳破坏的能力

C

4.如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防

止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：

A切割掉有裂纹的部分

B在裂纹的两端钻上止裂孔

C在裂纹的一段钻上止裂孔

D拆下有裂纹的整流包皮

B

5.飞机结构设计中用的安全系数是指：

A用载荷与设计载荷之比

B设计载荷与用载荷之比

C为飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数

D为飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数

B

6.飞机的操纵面属于：

A次要结构

B主要结构

C构成流线外形以减小阻力的结构

D承受飞行载荷的结构

B

7.飞机结构强度是指：

A飞机结构的材料尺寸大小

B飞机结构抵抗破坏的能力

C飞机结构件的应力大小

D飞机结构抵抗变形的能力

B

8.当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：

A飞机受力结构不应出现塑性变形

B飞机受力结构会出现塑性变形或破坏

C飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏

D飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

B

9.什么是飞机结构的限制载荷：

A飞机结构在用过程中允许承受的最大载荷

B飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷

C飞机结构设计时所设定的载荷

D飞机用过程中不应出现的载荷

A

10.为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是：

A垂直飞机纵轴并通过飞机重心

B平行飞机纵轴并通过飞机重心

C平行飞机纵轴并通过飞机机头

D垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

D

11.剖面线12L表示该部件中心在：

A距离机身结构对称中心线右边12英寸的位置

B距离机身结构水平基准面右边12英寸的位置

C距离机身结构对称中心线左边12英寸的位置

D距离机身结构水平基准面左边12英寸的位置

C

12.飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是：

A为了便于阅读和理解技术资料

B为了便于确定飞机距离地面的位置

C为了便于确定飞机结构、构件和设备的位置

D为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

C

13.机身纵向站位的参考基准面的位置：

A是由飞机制造厂给定的

B单位自己制定的

C在机身头部

D在机身中部

A

14.为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位，通常采用三维站位编码系

统包括：

A机身纵向站位、纵刻线和水线

B机翼向站位、弦向站位和水线

C机身纵向站位、弦向站位和水线

D机翼展向站位、纵剖线和水线

A

多项：15.下列哪些载荷会在机身结构中引起扭：

A操纵方向舵产生的气动载荷

B无侧滑时，操纵升降舵产生的气动载荷

C无侧风时，飞机着陆两主起落架同时接地

D操纵副翼产生的滚转载荷

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16.在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：

A机身结构将只在垂直方向上产生弯和剪力

B机身结构只在垂直方向上产生弯

C机身结构只在水平方向上产生剪力

D机身结构只在水平方向上产生弯和剪力

A

17.关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：

A剪力使记忆蒙皮承受剪应力

B扭使机翼蒙皮承受拉压正应力

C弯使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力

D扭使机翼的翼梁腹板承受剪应

C

18.应力包括：

A正应力和剪应力及压应力三种