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信号基础复习题第一部分模拟练习

一、填空题

1、安全型继电器多采用的是直流24V系列的重弹力式继电器，为了便于维修方便多采用

了插入式结构。

2、我国铁路信号机一般设置于线路左侧。

3、检查柱落入表示杆缺口时，两侧应各有l.5mm±0.5mm的空隙。

4、ZD6－A型转辙机中摩擦联结器是保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。

5、按停车信号显示意义分类，可以分为绝对信号信号和容许信号信号。

6、色灯信号机是以其灯光的颜色、数目和亮灯的状态来表示信号。

7、JRJC－70/240继电器具有频率和相位选择性，在铁路信号设备中常作为轨道继电器使

用；按其动作原理分，该继电器属于电磁继电器。

8、在混线防护电路中，采用的位置法是将电源和继电器分别设置在可能混线位置的两侧。

9、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，

改善行车人员劳动条件的关键设施。

10、轨道电路用来监督列车的占用与出清和传递行车信息。

11、铁路信号现代化的方向是数字化、网络化、智能化和综合化。

12、继电器在结构上都由接点系统和电磁系统两大主要部分组成。其具有开关特性，可以

利用它的接点的通、断电路，构成各种各种控制表示电路。

13、整流继电器在结构上主要是在无极继电器的基础上增加整流单元。

14、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有定位吸起和反位打落两种稳定状态。

15、JZXC－480型继电器使用时应将电源端子1和4短接。

16、一般继电器的吸起值大于释放值。

17、JPXC－1000型继电器具有电流极性鉴别能力，可对继电器电路混线故障进行防护。

18、JZXC－480型轨道电路中使用的RS型号为R—2.2/220型变阻器。

19、钢轨的接续线用于轨道电路接缝处的连接，分有塞钉式和焊接式两种。

20、当向继电器通以规定的充磁值后，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接点断开时的

最大电压或电流值，称为释放值。

21、安全型继电器的特性包括电气特性、时间特性和机械特性。

22、改变继电器时间特性的方法是：继电器的结构、并联RC串联电路。

23、继电器接点接触的方式有点、线和面。

24、JSBXC－850型继电器具有3、13、30、180S的延时时间。

25、继电器一般是根据其用途和功能来命名的。

26、继电器接点的表示包括前接点、中接点和后接点三部分。

27、继电器电路故障可以归纳为开路故障和混线故障两类。

28、混线故障可以采用的防护方法有位置法、极性法和双断法。

29、工频交流轨道电路由送电端、受电端、钢轨绝缘、钢轨引接线、轨端接续线和钢轨等

组成，轨道电路的作用是：反映列车的占用与出清和传递行车信息；道岔区段的轨道电

路按分割的方式可以分为有绝缘轨道电路,无绝缘轨道电路。

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30、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装切割绝缘，为保证信号电流的畅通，

又必须装设跳线和接续线；一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端；各分支GJ的前

接点串联在主GJ的电路中。

31、信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护，防护，防护，具有严格的

防护意义。

32、透镜式色灯信号机灯泡采用，灯座采用。

33、高柱信号机具有显示距离远、观