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江苏大学汽车与交通工程学院本科毕业设计

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双离合器自动变速器设计之变速齿轮设计

摘要：随着世界汽车对汽车的动力性、经济性、排放性和操纵性提出了

更高要求,对于汽车的操纵性,汽车简单分为手动变速器和自动变速器,这次我要

设计的是自动变速器DSG变速器齿轮。

本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对湿式双离合

器自动变速器的设计方法，对齿轮进行设计。对变速器中的主要零件包括齿轮形

式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做

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江苏大学汽车与交通工程学院本科毕业设计

初步的选择和设计。对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择并

计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。

关键词：双离合器自动变速器传动比齿轮

Geardual-clutchautomatictransmissiondesigndesign

AbstractAstheworldofcarsonthecarspower,economy,emissionsandhandlinga

transmissions,thistimeIwanttodesignaDSGautomatictransmissiontransmissiongear.

transmissiongear,includingtheform,theformoftheshiftstructureelaboratedandrange

selectionandthetransmissionratioofthetransmission,thecenterdistanceofthepreliminary

gearselectionandotherrelevantparametersandonthegearcheck.

KeywordsDual-clutchautomatictransmissiongearratios

双离合器自动变速器设计之变速齿轮设计

第一章课题研究的目的和意义4

第二章课题的研究现状6

2.1课题的研究现状6

2.2课题的研究内容及技术路线8

第三章双离合器自动变速器传动方案的确定9

第四章双离合器自动变速器的设计与计算10

4.1变速器主要参数的选择10

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江苏大学汽车与交通工程学院本科毕业设计

4.1.1传动比范围11

4.1.2变速器各档传动比的确定11

4.1.3中心距的选择错误！未定义书签。

4.1.4齿轮参数的选择错误！未定义书签。

4.1.5各档齿轮齿数的分配错误！未定义书签。

4.2变速器齿轮强度校核错误！未定义书签。

4.2.1齿轮材料的选择原则错误！未