二建继续教育试题隧道 .pdfVIP

二建继续教育试题隧道--第1页

单选

具有大容量，采用钢轮钢轨，可在隧道、高架和地面运行的轨道交通类型为（）。

地铁

具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为（）。

轻轨

1列地铁列车的运载能力大约相当于（）辆小汽车。200.0

就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的（）。25倍

截止到2015年末，我国城市轨道交通运营里程已达（）多公里。3000.0

按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到（）。

6000公里

城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是（）。项目后评价

我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是（）由工程总承包商负责

整个项目的融资、设计咨询、施工及运营

下列选项中，不属于轨道作用的是（）。减少机车车辆运行阻力

下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。采用刚性扣件

1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（）。德国

无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（）的铁路线路。1000m～2000m

钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（）。具有最佳抗弯性能

存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（）。垂直磨耗

由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。轨头核伤

钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（）。尖轨固定不动，基本轨向

外侧伸缩

轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（）31-十二月-1899

减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（）。加铺铁垫板

目前我国应用最广泛的轨枕类型是（）。先张法预应力混凝土枕

我国Ⅰ、Ⅱ型混凝土轨枕的长度为（）。2.5m

应用最广泛的道岔类型为（）。普通单开道岔

道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是（）。N=cotα

护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。折线型

能实现不平行股道的交叉功能的道岔是（）。交分道岔

隧道内的轨道，一般采用（）。一级道砟

下列选项中，不属于道床脏污产生的影响是（）。引起飞砟现象

窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为（）。不大于20%

对有砟轨道的特点，叙述正确的是（）。建设费用低，建设周期短

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二建继续教育试题隧道--第2页

不属于预铺道砟工作范围的选项是（）。轨道整理

抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（）。道床纵向阻力；

现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。0℃

铁路工程经验表明，在使轨道框架保持稳定的因素中，道床的贡献约为，（）。

0.65

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。日本的板式无砟轨道；

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。德国的博格板式无砟轨道；

下列关于浮置板轨道的描述，说法错误的是（）。从理论上建立了质量－弹簧

的双自由度系统；

下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是（）。起源于德国；

弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。CA砂浆层；

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的水硬性材料支承层的厚度为（）。300mm；

浮置板式无砟轨道施工中，将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至

作业面，在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是（）。钢筋

笼轨排法

下列关于浮置板轨道“钢筋笼轨排法”的描述，说法错误的是（）。能提高施工

的工效，但同时也增加了工程成本；

以下不属于新奥法的基本原则的选项是（）。晚喷锚；

关于盾构法施工说法错误的是（）。不可以穿越竖井再向前推进

对于挤压混凝土衬砌，说法正确的是（）。一次成型；

对于预制装配式衬砌，说法正确的是（）。防水较困难

不属于掘进机法（TBM）优点的选项是（）。设备购置及使用成本小

掘进机工作时将产生大量的热量与粉尘，一般在（）安装有吸尘设备和喷水装

置。刀盘头部；

掘进机法（TBM）施工电耗较高，约为同规模其他工法施工的双