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吉利汽车

吉利汽车内部分析

业务分布现状：吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的

临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，

现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。现拥有286

个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。面对市场的不确定性，吉利集团却高调

宣布，2009年将做到集团员工总数不减少、产销目标不减少、重要项目不停止，全年销量

要逆势保持25%的增长

发展战略：

经营：吉利已经实现经营管理信息化。

一、以吉利自己培养的IT团队担纲实施各个生产基地、研究院和销售公司的信息化管

理工程。

二、在最短的时间内以较少的投入实施集团计算机机房改造和搬迁、各新基地的弱电和

通信系统与工艺基础建设，为集团实现跨部门、跨地区、跨国界的多点同步管理、即时交流

提供可能。

三、在汽车行业中率先实施基于SAP的汽车产业解决方案的会计科目转换，实现既满足

国家新会计准则要求又符合集团财务管理特点；实施企业门户建设项目，为集团建立全面信

息化提供良好条件。

四、建立一支有理想、有抱负，懂技术，懂管理，肯钻研，敢碰硬的信息化实施团队和

维护团队，形成较健全的集团统一管理和现场及时服务的管理体系与工作规范。

自主开发的吉利ERP＋看板管理系统、PDM管理系统，P—SCM供应商管理系统，售后服

务管理系统，呼叫中心，人力资源管理系统，CPC办公系统及视频会议系统等信息化项目成

功运用，提高了企业管理水平。

品牌：吉利干汽车是97年的事情，转眼10多年过去。吉利从仿制夏利开始，到今

天自主品牌中最有发展潜力和研发实力的私有企业集团。目前吉利汽车已完成了金刚、远景、

08款自由舰、新能源清洁燃料车、CVVT更高水平发动机、新一代变速箱等新动力总成开发，

启动了多款全新整车的开发，承担了五项国家“863”重点科技攻关项目。吉利汽车开始向

高端市场进军。

按照计划，今年吉利将推出高质量的吉利首款B级车FE—1/2、SL、TX4、GC等4款全

新车型，同时自由舰、金刚、远景和吉利熊猫的自动挡车型也将上市。

市场：先占领低端市场，再进入中级市场；先国内市场，后国际市场；积累研发

能力，形成核心竞争力，最终把产品打到国际市场去。确立了市场营销以关注客户为焦点，

狠抓销售网点的整顿和形象建设，加强呼叫中心的运行功能，快速处理用户反映的问题，大

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大改善了售后服务质量，客户满意度逐步提升，特别是金刚、自由舰、远景满意度提升了

13％。

国际市场营销开始从贸易型向营销型转型，先后在乌克兰、俄罗斯、印尼等地设点建厂，

实现SKD、CKD加工贸易的海外生产模式。

核心能力：

2007年5月，吉利明确提出进行战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造

最安全、最环保、最节能的好车”，进行产品的更新换代，把企业的核心竞争力从成本优势

转向为技术优势。

唯有研发才能抢占先机，近年来，重点围绕安全、环保、节能技术，吉利加大投入力度，

创新研发模式，取得了丰硕的成果。继发动机CVVT技术、自动变速器、电子转向助力EPS

等核心技术实现量产之后，吉利还在新能源汽车领域自主开发了节油可达50%以上的电子等

平衡技术，并且成立了自主生产发动机控制系统的电装公司。

愿景体系：

吉利集团为实施国际化战略，已制订出未来的规划蓝图：到2010年，将推出15款全新

车型、8款发动机、6款手动变速器、6款自动变速器、3款电子无级变速器、一个油电混合

动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到

8%，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中

三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5%，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述

战略目标，吉利集团已经在营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业

文化建设、全面实施信息化等方面展开有成效的工作。

组织结构：

吉利原来的五大体系是研发体系、采购体系，制造体系、销售体系和服务体系。现在把

采购、制造以及物流都作为供应链，把销售、服务以及宣传都作为营销