锚杆框格梁技术交底.pdfVIP

技术交底书

编制单位：中铁一局集团国道318线林拉公路林芝段第二合同段项目经理部

第1页共20页

交底对象锚杆框格梁施工队编号LJFH-1

项目名称边坡防护日期2014年03月28日

技术交底内容：

一、工程概况

本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00DK598+698.27，前接东

泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。其中DK598+615～

DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5.

框架为C35钢筋混凝土,肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。锚杆孔深12.2

米，锚杆体与水平面夹角为15°，锚杆设计长度为12米，用两根HRB335级Φ25mm钢筋制

作。框架平坡面，铁丝网嵌入框架槽内。

二、施工步骤

施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。

三、施工方法

施工方法及要求

本段锚杆按2.5m×4.5m（坡面间距）间距长方形布置。坡面横向布三排，第一排距平

台1.5m，第一排至第三排按照4.5m间距布置。

1、在锚杆施工前应先修整坡面，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。

2、在修整完边坡后，测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图

纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,孔位误差不超过±

0.2m。然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械，准备开孔。

3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。本段边坡锚杆体与水平面的夹角为15°，锚

孔的孔斜度不超过±2°。锚孔直径为110mm。坡面配合框架梁使用。

4、锚杆钻孔必须采用风动钻进，实际孔深应比设计孔深大0.2m。钻孔完成后使用高压

编制人复核人签收人见后附签到表

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编制单位：中铁一局集团国道318线林拉公路林芝段第二合同段项目经理部

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交底对象锚杆框格梁施工队编号LJFH-1

项目名称边坡防护日期2014年03月28日

技术交底内容：

风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进，严禁使用高压水冲清孔。

5、锚杆采用长12.1m(含锚头内的埋置长度)Φ25mmHRB335钢筋，每根锚杆由2根Φ25mm

钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），锚杆外露弯折为直角

10cm，并采用7cm的C35混凝土封闭。

6、锚杆孔内注浆为1次注浆，采用孔底返浆法，灌注M35水泥砂浆，使用P.O42.5普

通矿碴水泥。

7、锚杆施工完毕后，根据纵横梁及模板尺寸挂线开挖沟槽。开挖尺寸必须符合设计及

规范要求，框架梁截面尺寸0.4×0.3m。

8、框架防护的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工时方便取用。所有钢筋

应准确安设，当浇筑砼时，用支承将钢筋牢固地固定；钢筋应可靠地系紧在一起，不准在

浇筑时安设或插入钢筋。所有交叉点均应绑扎。

9、浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录，符合设计要求后方

可浇筑。

10、锚头应与框架梁同时浇筑。纵向每隔10m设置一条坡面混凝土预制排水槽，上与

坡顶平台相连，下与平台相接。纵向锚杆间中部