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汽车设计课程设计

题目:汽车变速器设计

设计题目、要求及任务是：

金杯牌SY6474轻型客车变速器设计（4＋1）档设计参数有：

发动机:Memax=173N・m；车速：Vmax=110Km=4000rmin；车轮滚动半径：

R0=0.35m；汽车总质量：2470Kg；爬坡度：32��；主减速比：i0=5.375；

驱动轮上法向反作用力：FZ=1181Kg；

设计要求：采用中间轴式，全同步器换档，要进行齿轮参数设计计算，对一档齿轮的

接触强度、弯曲应力进行校核计算。

1目录

目

录

第一章变速器的功用和要

求

第二章变速器的方案论

证

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第一节变速器类型选择及传动方案设

计

一、结构工艺

性

二、变速器的径向尺

寸

三、变速器齿轮的寿

命

四、变速器的传动效

率

第二节变速器传动机构的分

析

一、换档结构形式的选

择

二、倒档的形式及布置方

案

第三节变速器操纵机构方案分

析

一、变速器操纵机构的功

用

二、设计变速器操纵机构时，应该满足以下基本要

求

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三、换档位

置

第三章变速器设计计

算

第一节变速器主要参数的选

择

一、轴的直

径

二.传动比的选

择

三、中心矩

A

四、齿轮参数选

择

第二节齿轮的强度校

核

一、齿轮的损坏形

式

2二、齿轮强度校

核

参考文

献

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第一章变速器的功用和要求

现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂

的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为了解决这一矛盾，在

传动系中设置了变速器。根据汽车在不同的行驶条件下提出的要求，改变发动机的扭矩和

转速，使汽车具有合适的牵引力和速度，并同时保持发动机在最有利的工况范围内工作。

此外，为保证汽车倒车及使发动机和传动系能够分离，变速器应具有倒档和空档。一般的，

变速器设有倒档和空档，以使在不改变发动机旋转方向的情况下，汽车能够倒退行驶和空