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第3
第3课时物体的浮沉条件及应用
第十章浮力
1.如图所示的四个场景中,主要依靠空气浮力而“飞天”的是()
A.翟志刚“行走”太空
B.李宁点燃奥运圣火炬
C.热气球冉冉升空
D.飞机翱翔蓝天
【答案】C。
【解析】解:A、翟志刚“行走”太空是因为太空是真空,人处于“失重”状态,故A不符合题意;
B、李宁点燃奥运圣火炬借助的是钢丝的拉力,故B不符合题意;
C、热气球冉冉升空主要依靠空气浮力而“飞天”的是热气球,因为热空气密度小于空气的密度,故C符合题意;
D、飞机靠机翼的升力升空,应用的是流体压强与流速的关系,故D不符合题意。
2.下列说法正确的是()
A.轮船是利用空心的办法来增大所受浮力
B.密度计漂浮在密度越大的液体中所受浮力越大
C.拦河大坝修得“上窄下宽”是为了减小水的压强
D.在连通器内的液体,各部分与大气相接触的液面总是相平的
【答案】A。
【解析】解:A、轮船是采用空心的办法增大可以利用的浮力,使轮船能漂浮在水平面上,故A正确;
B、用同一密度计测量不同液体的密度时,由于密度计始终处于漂浮状态,浮力都等于其重力,所以密度计所受的浮力不变,故B错误;
C、液体压强随着深度的增加而增大,拦河大坝修得上窄下宽是为了减少对坝底的压强,防止大坝被冲毁,而题目中没有说明是对减小对坝底的压强,故C错误;
D、静止在连通器内的同种液体,各部分与大气接触的液面总是相平的,故D错误。
3.如图所示事例中,与浮力知识相关的是()
A.下水变管阻隔臭气
B.拦河坝上窄下宽
C.人漂浮在死海海面
D.工人用吸盘搬运玻璃
【答案】C。
【解析】解:A.下水管中的弯曲的部分利用了连通器原理,起的主要作用是:U形管总是会有水的,这样可以隔绝下水道往上反的臭味,故A不符合题意;
B.拦河坝上窄下宽,是由于随着深度增加液体压强增大,故B不符合题意;
C.因为死海的盐含量很大,使海水的密度大于人的密度,于是人就浮在水面上了,故C符合题意;
D.工人用吸盘搬运玻璃利用了大气压的作用,故D不符合题意。
4.下列说法正确的是()
A.飞机利用空气的浮力飞行
B.高铁保持匀速直线运动靠的是惯性
C.飞艇飞行原理是流速大的位置压强小
D.压路机的滚子做成圆形的目的是增大压强
【答案】D。
【解析】解:
A、飞机的机翼通常都做成“上凸下平”的形状,飞机是利用气体压强和流速的关系产生的升力来飞行的,并不是利用空气的浮力,故A错误;
B、高铁运行时受到摩擦力的作用,要保持匀速直线运动需要牵引力与其保持平衡,靠的不是惯性,故B错误;
C、飞艇工作时,需要向飞艇内充入比空气密度小的气体,从而利用浮力来飞行,故C错误;
D、压路机的滚子做成圆形,减小了受力面积,在压力一定时增大了压路机对地面的压强,故D正确。
5.下列关于浮力知识的应用,说法正确的是()
A.阿基米德原理只适用于液体,不适合于气体
B.一艘轮船在海里装卸货物时,所受浮力不变
C.密度计在不同液体中漂浮,浸入液体体积越大,所测液体密度越小
D.潜水艇像鱼一样是靠改变自身体积,从而改变所受的浮力,实现上浮下潜的
【答案】C。
【解析】解:A、阿基米德原理的内容为:浸在液体的物体所受的浮力,大小等于它排开液体受到的重力,表达式为F浮=G排=ρgv排.该原理也适用于物体在气体里的情况,故A错误;
B、一艘轮船在海里和河里航行时,始终处于漂浮状态,受到的浮力和自身的重力相等,当轮船在海里装卸货物时,重力减小,受到的浮力变小,故B错误;
C、密度计在不同液体中漂浮,受到的浮力和自身的重力相等,重力不变,受到的浮力不变,根据阿基米德原理F浮=ρ液gV排可知,液体的密度越大,密度计排开液体的体积就越小,故C正确;
D、在水中,F浮=ρ水V排g,潜水艇和鱼一样ρ水、V排不变,所以F浮不变;可以通过“让海水进入压力舱”增大自重,F浮<G时,潜水艇下沉;“将海水排出压力舱”减小自重,F浮>G时,潜水艇上浮。故潜水艇像鱼一样是靠改变所受的浮力与重力的大小关系,来实现上浮和下潜的,故D错误。
6.以下各图是关于浮力知识的应用实例,下列说法正确的是()
A.轮船能漂浮在水面,是因为船体的体积较大
B.若左右两图为同一支密度计,则左容器中液体的密度较大
C.气球内充入了二氧化碳等密度大于空气的气体,从而上浮
D.浸没在水中的潜水艇,若从淡水域进入海水域,所受的浮力会变大
【答案】D。
【解析】解:
A、用钢铁制成的轮船能漂浮在水面上,是因为轮船是空心的,这样可大大增加排水的体积(而不是船体的体积较大,),从而增大可利用的浮力,故A错误;
B、同一只密度计在两种液体中都处于漂浮,F浮左=F浮右=G,
由图知密度计排开液体的体积V排左>V排乙,
又因为F浮=ρ液V排
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