起重遥控改造安全技术要求范本.pdfVIP

内部管理制度系列编号：FS-ZD-04015

内部管理制度系列

起重遥控改造安全技术要

求

（标准、完整、实用、可修改）

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内部管理制度系列编号：FS-ZD-04015

起重遥控改造安全技术要求

Technicalrequirementsforliftingremotecontroltransformation

说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工

作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

随着科学技术的发展，遥控技术在起重机上得到广泛应

用。采用无线遥控技术具有增强操作人员安全感，提高工作

效率，改善劳动条件及使用方便等优点。也是减少司机操作

时因起重机电气设备漏电，大、小车运行机构脱轨，载荷坠

落等引起人身事故，以及因司机与指挥或绑挂人员配合不慎，

导致操作失误而引发的设备损坏和人身事故的可能性。近年

来，许多在用起重机由手动控制改为遥控无线控制，改造单

位未能按照行业标准((JB/T8437—1996起重机械无线遥控

装置》的技术要求进行改造.致使起重机遥控操作存在一定的

隐患。

1遥控改造的安全技术要求

(1)紧急停止功能(包括主动急停和被动急停)。主动急停

必须符合以下要求:①司机通过发射器发出急停指令，切断起

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重机上的总电源，停止起重机各机构运动。为了防止误操作，

主动急停开关，应是符合电气安全装置不能自动复位的。②

司机通过发射器发出主动急停指令，直至接收器中间继电器

控制端输出主动急停指令，其所需的时间应小于0.5s。该命

令是切断总电源。③遥控电路及自动控制电路所控制的任何

机构，一旦控制失灵应能保证自动停止工作。

以上条款的要求，遥控产品的接收器必须配置两个微处

理器，这样才能符合标准的要求。其中一个用于处理控制指

令，另一个单独处理控制紧急停止回路，而且后者的等级高

于前者。如果遥控产品的接收器是采用一个微处理器，则主

动急停指令和其他控制指令都受同一个微处理器控制，这样

即是同一个优先等级。

被动急停必须符合要求:①接收机在一定时间内检测不

到正常信号或接收机(控制系统)出现故障时，能切断通道电

源，停止起重机各机构运动。②当检测不到高频载波或收不

到数据信号时，应实现被动急停功能，必须在1.5s内切断

通道电源。当通道的突发噪声干扰超过1s或在1s内检测不

到正确的地址码时，应切断通道电源。

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从以上条款的要求，遥控产品的接收器与轻便式遥控之

间必须具有信号检测装置及自检装置，当出现信号异常或系

统故障时，能切断通道电源，停止起重机各机构运动。

(2)零位保护。当遥控器采用非自动复位的操纵手柄时，

操作前要求所有的操纵手柄均置于零位档，才能发出控制指

令。当控制系统是采用凸轮控制器时，凸轮控制器必须处于“零”

位置，遥控器才能接通起重机总电源回路。

(3)失压保护。当起重机意外断电，遥控系统应停止工作。

当恢复供电后，遥控器必须通过正确的起动程序，才能接通

起重机总电源回路。遥控器的电源电压不足时，应能通过自

检功能发出停止指令。

(4)其他安全要求。遥控系统运行机构正向和反向运行具

有的软件互锁;当起重机具有遥控功能时，必须设置明显的遥

控指示灯，表明该机用遥控器操作。当起重机既可由司机室

操作，也具备遥控器操作时，二者必须实现互锁，而且在地

面方便处设置转换开关，要求改造后原设计的功能及安全装

置必须有效。遥控系统必须具有抗同频信号的能力，受到同

频干扰时不允许出现误动作。