复杂地质条件下大直径盾构隧道技术总结.pptxVIP

;—关于盾构和大直径盾构;盾构法(ShieldMethod)是暗挖法施工中的一种，全机械化施工方法。

它是将盾构机在地层中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械或者管道运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。;量身定做

根据地质和水文条件、环境条件、线路设计等进行专门设计制造。;;单线地铁盾构、城际铁路隧道;;;;;;南京对岸之浦口，不能不为长江与北省间铁路载货之大中心，所以当建市之时，同时在长江下面穿一隧道以铁路联结此双联之市，决非躁急之计。如此，则上海、北京间直通之车，立可见矣。;2对解决江、河、湖、海周边交通方式的选择决策产生重大而深远的影响;3打破垄断，形成了具有我国自主知识产权和创新特色的水下隧道建造核心技术体系;;5南京长江隧道建设成就巨大，示范作用显著;;;;;;⑶绿色建造技术

盾构机泥水无污染处理技术;⑷风险管控技术;;;⑹大盾构隧道运营管养技术

中铁十四局目前承担着九条大直径及水下隧道的管养任务，已成为桥隧强电、弱电、供电照明、消防给排水、通风与空调、综合监控等系统管养与维护的专业团队，也是中国铁建系统唯一的一支隧桥管养专业队伍。;;苏通GIL综合管廊工程;;;;;;;;13年来大直径盾构技术不断发展成熟，尤其在水域条件限制、老城区和城市密集区，环境保护、拆迁和交通影响是制约工程建设的难题，而大直径盾构正是破解这些难题的有效技术手段。;三大直径盾构施工安全质量控制技术;;;泥水环流系统;----地质是基础

----设备是关键

----人才是根本

----技术是支撑;;1 盾构选型;;;;盾构机设计联络、监造、工厂组装和调试;刀盘刀具配置

开口率

刀具的适用性冲刷系统

排浆管耐磨设计;盾构机运输方案;盾构机工地组装;盾构机调试;泥水处理场地;2 始发和接收技术;;;;?盾构始发是掘进施工的开始，也是盾构机整个系统工作的开始，同时也是设备检测、调试的时刻，更是极易出现问题的环节。

?始发阶段的工作较多，涵盖多方面、多专业，为保证始发安全、顺利进行，需达到以下条件方可始发掘进：

?盾构机调试、试运转；

?地面泥水处理系统调试、试运转；

?地面附属设备如冷却塔、空压机房等调试；

?各系统间管线连接；

?端头加固达到设计强度，洞门破除安全；

?始发准备工作就绪，洞门密封安装、反力架前钢管支撑制安、轨道延伸等。

?其他工作（如人员培训上岗、班组组建、材料物资就位等）。;;⑴土体加固;;⑵密封装置;⑶始发的几个关键工序;;盾构机姿态保持和负环管片结构的稳定控制;;⑷接收的几个关键工序;;3 泥浆及成膜技术;;同样的泥浆，在不同地层中，形成泥膜的种类不同，泥膜的形成存在泥浆与地层的匹配性的问题;;;;;4 同步注浆施工技术;;;;5 盾构施工技术;;试掘进;穿越楼房大堤等重要建（构）筑物施工;掘进参数控制;盾尾保护;保头护尾——盾尾是安全线;管片拼装;盾构姿态控制;盾构机维保;6 刀具检查和更换技术;;无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无“x”无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无无;;7管片预制生产;;;;;;;;;盾构隧道风险;;施工经验表明：盾构机进出洞的安全是盾构法隧道施工一个非常重要的环节。盾构法隧道多起事故均发生在盾构进出洞上，主要包括盾构机进出洞端头地层的加固（加固方案、加固范围等）、盾构机进出洞盾构机姿态的控制、平衡状态建立等。选择合理可靠的端头地层加固方案、良好可靠的密封止水装置对盾构机安全进出洞至关重要。;盾尾密封主要是防止地下水、泥水和壁后注浆浆液渗入盾壳后部，确保开挖面的稳定和盾构机的正常掘进。由于盾尾密封装置随盾构机移动而向前滑动，当其配置不合理或受力后被磨损和撕拉损坏时，就会使密封失效，隧道涌水涌泥从而造成开挖面失稳引起严重后果，因此盾尾密封装置的耐久性、密封性能以及能安全方便的更换是盾构机施工中一个特殊而重要的问题。;尽管盾构机刀具的配置可以做到较高，但考虑到施工中不确定因素多，刀具检查和更换不可避免，换刀作业时仍具有风险。;泥水盾构机在建立泥水压力开始正常掘进时，具有一定压力的泥水会从开挖面沿着盾壳窜至盾尾，甚至窜到已建成的隧道衬砌外。有些工程实践表明，泥水从开挖面窜至盾尾后约30m处，已建成的隧道就会处于泥水的包裹中而产生上浮的风险，同时，浆液参数及配比的适应与否，也会使盾构隧道产生上浮的风险。;风险评估;序号;;开仓作业;;盾构接收;1）敏感而认真地对待施工过程中的任何细微变化，并