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集装箱运输的发展趋势及其重要作用

作者：全国商品包装科技情报中心站

中国包装报1997年02期

集装箱运输是一种新型的运输方式。实行集装箱运输对于保证商品运输安全，提

高装卸效率，加速商品流通，简化运输手续环节，节约运输、包装费用，方便用户，促进

集合包装化、标准化等方面，都具有极其重要的作用。

一、集装箱运输的发展趋势

商品集装箱运输自问世以来，就以其强大的生命力迅速在世界各国全面推行，并

被公认为是一种新型的、高效率的运输方式，是一次商品运输上的革命。特别是自1964

年国际标准化组织集装箱技术委员会（ISO/TC104）制订了集装箱尺寸、重量和托盘国际

标准以后，不仅为实现全过程机械化和集装箱在国际上流通铺平了道路，而且把海、陆、

空和各种运输工具连在一起，形成了一个商品运输的有机整体。随着集装箱和托盘标准化、

通用化的出现，1981年全世界就有97个国家和地区采用了集装箱运输。1995年一些发达

国家的集装箱运输量达到了总货运量的30%以上，世界各国海运的百杂货就有75%采用了

集装箱运输。国际标准箱（TEV）的产量，也由1989年的75万箱上升到1992年的99.2

万箱。根据有关部门预测，在今后几年内，全球商品集装箱运输和集装箱生产量将有更大

的发展。

二、我国集装箱运输的现状

在我国，商品集装箱运输与世界发达国家相比虽然还有一定差距，但是近几年发

展也十分迅速，据铁路部门统计，1956年集装箱货运量为55万吨，到1995年已发展到

2250万吨，比1956年增加了40倍以上，到2000年全路集装箱货运量预计可达6000万吨。

集装箱的保有量也将由1956年的17.5万箱增加到30万箱。我国的海上集装箱运输也发

展很快，1994年国际集装箱港口吞吐量已达507万箱，比1993年增加32.4%；在航路运

输方面，1994年已完成集装箱（TEV）货运量434万箱，比1993年增加25.5%。其中长江

航运部门集装箱货运量1996年已达1.8万箱，比1986年增加90倍。可以预计，到2000

年，我国的集装箱货运量也将有更大幅度的上升。

三、集装箱与集合包装和包装标准化的关系

发展集装箱运输就必须实现集合包装化和包装标准化。集合包装是集装箱运输的

基础和前提条件。集合包装就是集零为整，把托盘和若干商品包装集合而成一个大型包装，

它既是商品包装又是集装箱一个重要组成部分。离开了集装箱就谈不上集合包装；没有集

合包装也就无法实现集装箱运输。因此它们之间是相互依存、相互促进、共同发展而又相

互制约的不可分割的关系。因此世界各国在发展集装箱运输的同时都十分重视集合包装和

包装标准化工作。在我国，集合包装和包装标准化工作也得到了迅速发展，包装标准化体

系正在逐步形成。

四、集装箱运输的重要作用

集装箱运输和集合包装的发展程度不仅反映了一个国家或一个地区的生产、科学

技术与管理水平，更重要的是反映了它在现代化商品运输中所产生的巨大作用和经济效益。

自我国发展集装箱运输以来，已经取得了明显成绩。

1、实现了运输操作机械化。

实行集装箱运输变手工操作为机械化操作，既大幅度地减轻了劳动强度，提高了

装卸效率，又节省了大量人力。据铁路部门测算，用人工装车，平均一个车皮需要2个小

时，用机械作业，只需20分钟，提高工效6倍。在长江航运中，一个500吨的货轮，用

人工卸船，需100多人，8个小时的作业才能完成，采用集装箱机械作业，只需10多人，

4个小时就可以卸完，工效大幅提高。

2、方便了用户，提高了服务质量，缩短了商品在途时间。

采用集装箱运输，由于实行门到门运输方式，既大大缩短了装卸时间，减少了运

输中转环节和收发货交接手续，方便了用户，提高了服务质量，又加快了车船周转，提高

了车船的利用率，并为实现海、陆、空联运创造了条件。据航运部门统计，一般普通货船，

一年在港停留时间大约为200天左右，在途时间约160天；而一艘集装箱货船，一年在港

停留时间只有80天左右，比普通货船在港停留时间减少60%以上，运输时间增加80%。

3、保证了商品运输安全。

集装箱运输，把商品密封在集装箱内，实际上起到了外包装和