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2020(2)APPLICATION技术应用
纯电动专属车身平台架构
开发与应用
杨宏黄兴陈东耿富荣李永祥吴纯福
(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院)
摘要:当前一些车企在传统车身的基础上通过改制推出纯电动汽车车型,该种形式的改制受到许多限制,尤其是在电池包
的碰撞安全以及平台化的扩展2个方面。在传统车身模块化、平台化的基础上,采用钢铝混合形式并结合多目标优化设计和
结构拓扑分析,提出了全新的纯电动专属车身平台化架构。该车身平台架构能够进一步提高车型拓展衍生能力,同时满足纯
电动汽车车身的高碰撞安全性能、高轻量化水平和高共线化生产水平的需求,旨在为纯电动汽车平台架构开发提供参考。
关键词:纯电动车;车身架构;平台化
DevelopmentandApplicationofExclusivePlatformArchitectureofPureElectricBody
Abstract:Atpresent,someautomobileenterpriseshaveintroducedpureelectricvehiclemodelsthroughrestructuringonthe
basisofthetraditionalbody,andtherestructuringinthisformissubjecttomanyrestrictions,especiallyintermsofthecollision
safetyofbatterypacksandtheplatformexpansion.Onthebasisofmodularizationandplatformsharingoftraditionalbody,new
exclusiveplatformarchitectureofpureelectricbodyisproposed,whichadoptssteel-aluminumform,combinedwithmulti-
objectiveoptimizationdesignandstructuraltopologyanalysis.Thebodyplatformarchitecturecanfurtherimprovethevehicle
developmentderivativecapacity,andmeettherequirementsofhighperformanceofcollisionsafety,highleveloflightweightand
ofcollinearproductionforpureelectricbody,aimingtoprovideareferenceforthedevelopmentofpureelectricvehicle
platformarchitecture.
Keywords:Pureelectricvehicle;Bodyframework;Platform
新能源汽车将成为我国汽车产业转型升级的重要求,进行多目标车身结构分析,定义车身平台概念框架
方向,到“十三五”规划末期,国内新能源汽车总产销量数据和关键位置截面;根据布置输入和车型拓展规划,
有望突破500万辆,产业发展规模和质量有望取得更构思车身平台模块化拓展策略、车身性能拓展策略;同
[1-3]
大的进步,其中纯电动汽车是重要的发展方向。由时结合生产线的工艺布置、夹具与运具参数规划实现
于纯电动汽车具有高续航里程需求,要求动力电池体平台车型的共线化生产;最后,利用CAE分析验证纯
积较大,并且对电池包碰撞要求更为严苛,文章介绍了电平台白车身是否达到刚度、模态和碰撞安全目标并
一种钢铝混合车身平台架构用以实现纯电动车型的大开展实车试验验证。
电池包布置空间需求和高轻量化水平,并且通过CAE
2纯电动专属车身平台拓展性能开发
分析和试验验证了该车身平台架构的高安全性。
由于下车体是动力总成、底盘和空调电子等重要
1纯电动专属车身平台架构开发流程总成、系统模块安装的主要位置,同时也是碰撞能量分
车身平台架构开发依据整车EV平台对产品规划解和吸收的主要结构,因此下车体是车身平台的主要
[4-5]
及车型之间衍生关系进行定义。某车企纯电动专属平载体,也是车身平台开发的重点。另一方面,消费者
台架构在轴距2700~3100mm内规划了EV2和EV3对汽车造型的个
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