某沥青路面施工方案设计.doc

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胜道工程（潇湘大道、滨河）

（滨河K0+000～K2+540）

沥青混凝土专项施

工

工方案

编制单位：湖南乔口建设有限公司

编制日期：二○一五九月十四日

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胆支

一、工程柩灑 2

二、汩青混凝土頂层污工讠渎 3

三、肯俱证侍a 28

止、肯俱证捎污 33

王、宅全俱证侍a 37

、宅全污工俱证捎污 38

〓、环境俱护及≈伊污工捎污 40

八、拟投入木工程市人『及设备讪划 42

九、昊侍市捡测标渲及阝窄 44

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一、工程概况

工程名称：胜垸道工程（潇湘大道、滨河）

工程地点：长沙望城区胜垸

工程建设规模：本标段为K0+000～K2+540，共2540米

主要技术标准：

单位技术标准项

单位

技术标准

城市次干30

城市次干

30

22

BZZ-100

km/hm

km/h

m

幅宽

面设计标准轴载

结构形式为：车道面结构：

细式改性沥青混凝土（AC-13）厚4cm

SBS改性乳化沥青粘层

中式重交沥青混凝土（AC-20）厚5cm

SBS改性乳化沥青粘层

粗式重交沥青混凝土（AC-25）厚7cm乳化沥青稀浆封层厚1cm

乳化沥青透层

4cm细式沥青砼

AC-13上面层

LS=24.4(0.01mm)

5cm细式沥青砼

AC-20中面层

LS=26.8(0.01mm)

7cm细式沥青砼

AC-25下面层

LS=30.2(0.01mm)

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二、沥青混凝土面层施工方案

(一)、总体施工方案

1、根据业主和监单位的要求，我们在认真研究施工图纸和对现场进详细的踏勘后，结合施工现场实际情况确定施工分两期进。依据“先进、合、可的原则编制施工进计划。

2、工序施工顺序为：

清扫场地乳化沥青透油层乳化沥青稀浆封层粗式沥青混土中式沥青混凝土细式沥青混凝土。

3、用厂拌法拌制沥青混凝土混合，25T自卸汽车运输，进口平板摊铺机摊铺。碾压时先用关闭振动装置的双钢轮振动压机初压2遍，再用胶轮压机复压（4～6遍）达到设计的压实，再用关闭振动装置

的双钢轮振动压机复压2遍收光。

4、沥青混合摊铺完毕，面温至45摄氏以前，严禁车辆

通和其它杂物污染面。

(二)、施工准备工作

施工前准备工作包括：

1、拌和场设备调试。

对拌和机进调试。调试内容主要包括：

①、机械系统运转是否正常；

②、电脑控制系统是否有效；

③、沥青、矿的计是否达到要求；

④、沥青加热系统是否正常；

⑤、沥青、矿输送是否正常。

2、做好原材的检验和配合比设计。

A、目标配合比设计阶段：在对同类公配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材，计算各种材

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的掺用比，配合成符合AC～25、AC～20、AC～13级配要求的沥青混

合（见下表）。

沥青砼配比要求

级配类型

31.526.519.016.013.2

9.5

通过下筛孔质

4.75

百分%

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

AC－25100

90－100

75－90

65－83

57－76

45－65

24－52

16－42

12－33

8－24

5－17

4－13

3－7

沥青混凝土类型

AC－20100

100

90－100

78－92

62－80

50－72

25－56

16－44

12－33

8－24

5－17

4－13

3－7

AC－13100

100100100

90－100

68－85

38－68

24－50

15－38

10－28

7－20

5－15

4－8

通过马歇尔试验确定最佳沥青用，应符合配合比设计技术标准和

检验要求，此矿级配及沥青用作为目标配合比，供拌和机确定各仓的供比，进速及试拌使用。

B、生产配合比设计阶段：以二次筛分后进入各热仓的材中取样，并进筛分，确定各热仓的材级配，使之达到设计要求的级配组成，

确定各热仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时，反复调整进比，使供平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用，最佳沥青

用加0.3%和最佳沥青用减0.3%等三个沥青进马歇尔试验和试拌，

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通过室内试验和从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用

。

C、生产配合比验证阶段：采用沥青混合生产配合比试样，铺筑试验段、取样进马歇尔试验，并开展如下工作：

a）确定拌和温、拌和时间，