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铜川市印台区北城汽车修配中心建设项目建议书

实施单位概况

北城区开发建设管理委员会是属于印台区政府直属单位。北城区规划南至铜川桥，北至铜川过境线，东西以直面山坡为界。辖3个村、9个村民小组、1个社区、45家企事业单位，总人口约5000人（规划入区人口4.5万人），总面积158公顷。

项目建设的必要性和可行性

本项目作为汽车修配产业平台，体现了一种先进的管理理念和组织方式，对提高汽车修理服务质量、降低修理成本有着极其重要的意义。同时，本项目的建设对提高经济运行质量与效益，优化资源配置，增强区域企业竞争力，改善投资环境，促进经济发展起着重要的意义和作用。

⑴建设铜川市印台区北城汽车修配中心是促进区域汽车修理高级化发展，提高铜川市印台区经济运行质量和效益的重要途径。高效、便捷的汽车修理系统会使铜川的汽修产品和服务更贴近用户，库存更加合理，流通和生产成本更低，流动资金占用更少，资金的使用效率更高，从而有效地提高经济运行质量和效益，实现国民经济增长方式的转变。

⑵建设铜川市印台区北城汽车修配中心能够使既有产业基地形成集约化管理，降低成本。铜川市印台区北城现有20余家汽车修理点，分布较为分散、不便管理，加之修理点多为国道边经营对环境卫生影响较大，为了整合资源，提高修理技术，管理统一化，该项目有着更加突出的现实意义。

⑶建设铜川市印台区北城汽车修配中心有利于铜川市印台区优化产业结构，推动汽修业及其相关服务业的发展。汽修业是一个综合性的服务行业，其发展将会增强铜川市印台区的吸引力和辐射力，会带动相关的金融业、餐饮业、信息业以及电子商务的发展。这不仅可以增加第三产业的绝对数量，提高第三产业中高附加值行业的比重，而且也会促进第一产业、第二产业降低成本，提高经济效益，从而优化铜川的产业结构。

⑷建设铜川市印台区北城汽车修配中心有利于铜川市印台区区域经济分工、加强区域经济合作。汽修业的核心是在汽车零件生产企业与汽车修理企业间建立良好的合作关系，保证资源在企业间和地理空间上按照利益最大化进行合理配置和高效流动。建设铜川市印台区北城汽车修配中心，将使铜川印台北城范围的汽修水平得到提高，为铜川印台区与周边区域之间的经济合作提供基础。

⑸随着铜川市印台区北城汽车修配中心的建设将会使铜川印台区产生新的经济增长点，为印台区可持续发展提供有利支持。铜川市印台区北城汽车修配中心产业功能的发挥，将促进铜川印台汽修业的发展和汽车产业的培育，将大力促进铜川印台区经济增长，为铜川印台区经济的发展提供支持，并为铜川印台区提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。

综上所述，建设铜川市印台区北城汽车修配中心将促进汽修信息化、电子化、规模化、集成化、规范化发展，加快铜川印台北城汽修业基础设施的建设与发展，提高汽修服务质量和价值增值能力。

2.1项目建设的必要性

本项目建设的必要性体现在以下几方面。

⑴本项目为区域特色产业发展提供公共汽修服务平台支撑。铜川市印台区虽然有几家较大的汽车修理厂，但集中修配方面缺乏公共服务平台的支撑，这已经成为了当地经济发展的瓶颈，铜川市印台区北城汽车修配中心的建设弥补了公共修配服务平台供需之间的矛盾。

⑵本项目是转变区域经济发展方式的战略选择，也是实现产业价值增值的重要途径。汽车修理从东奔西走配零件环节，走向一站式服务环节，是汽修业发展的必然，也是实现当地经济新的增长点关键。

⑶本项目引进电商等新兴技术与服务，促进汽修业服务水平升级。铜川市印台区北城汽车修配中心可以将电子信息技术、特色产业市场和汽修业务开拓结合起来，将电子商务和汽车修配融合起来，加速拓展铜川印台北城汽车修配业务效率水平。

⑷本项目强调汽车修配电子化、信息化、规模化、集成化服务，为实现产业低碳、绿色和可持续发展奠定了技术基础。利用本修配中心服务平台可以大力促进汽车修配电子化、信息化、规模化和集成化发展，用汽车修配业升级促进传统汽车修理业升级改造，同时也是改善当地环境的重要措施，对促进生态市建设，促进经济与环境协调发展是必不可少的重要举措。

3、项目建设内容及规模

3.1建设规模

铜川市印台区汽修中心建设规模主要指标见表1-1。

表1-SEQ表1_-\*ARABIC1铜川市印台区汽修中心建设规模指标表

项目名称（或内容）

单位

指标

备注

一、建设规模指标

1.总用地面积

m2

26666

2.绿化面积

m2

5733

3.总建筑面积

m2

11444

4.绿化率

%

22.5%

5.建筑容积率

%

38.0%

6.建筑密度

%

45.0%

二、建筑物及构筑物等

1.汽修区

m2

1848

2.配件区

m2

1599

3.餐饮住宿区

m2

3867

4.生产辅助

m2

588

5.生活辅助

m2

696

6.汽车销售区

m2

243