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架桥机型式试验大纲

1、试验目的与内容

120T架桥机整机装配后，进行型式试验，目的在于验证制造及整机使用性能的符

合性，其120T架桥机在施工生产使用时吊装最重的预制梁吨位是80t，为此做试验时

采用动载90t及静载100t的配重。详细试验内容如下：

1.装配性试验：验证制造质量和整机装配尺寸并确定定位尺寸，同时在装配过程

中根据实际要求进行必要调整。

2.空载试验：根据设计要求，对整机合格性、动作准确可靠性、稳定性进行验证。

3.静载试验：架桥机主梁稳定性能，各机构运行正常。

4.动载试验：主要验证起升机构性能及负载、过载情况下整机的稳定性和安全性。

2、依据

1.《起重机试验规范和程序》GB5905-86

2.《架桥机型式试验细则》TSGQ7-2004

3.《起重机械安全规程》GB6067.1-2010

4.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010

5.《启闭机制造、安装及验收规范》DLT5019-1994

3、试验地点及配重

试验地点：架桥机安装于溢洪道闸墩坝顶。

试验配重：配重采用钢筋,钢筋存放于XX边上（占XX位置）。示意图如下：

1

4、安全保障措施

1.由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，

要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员；

2.各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查

修理，操作人员不可擅自拆卸；

3.在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全；

4.架桥机必须设置避雷装置；

5.不得吊运额定起重量的重物，起吊构件绑扎平稳牢靠，禁止在构件上悬挂零星

物件。

6.其中最主要的吊装用的钢丝绳详细分析如下：

其吊装试验配重长10m，重约100t，钢丝绳选用6×37，Ø48mm，公称抗拉强度

1770kg/mm2。

整根钢丝绳的许用拉力：

PSP/K

式中P——钢丝绳的许用拉力N;SP——钢丝绳的破断拉力,N;K——钢丝绳的安

全系数。

用做捆绑绳时,取K10,查表得SP143000kg×9.8N/kg1401400（N）

则PSP/K1401400/10140140（N）

2

7钢丝绳的实际受力

钢丝绳的实际受力根据吊点位置、钢丝绳数量以及钢丝绳与构件的夹角等因

素进行计算。

钢丝绳的实际受力小于许用拉力则表示钢丝绳安全。

实际现场吊装中：其吊装试验配重长10m，重约100t，钢丝绳采用4个点绑扎，

钢丝绳重0.422t（单根25m长），钢丝绳与试验配重的夹角为a90。；b90。为防止钢

丝绳卡断，在钢丝绳与试验配重吊装接触处绑好胶皮，吊装时对称吊装。具体见下图

吊装简图

吊装截面简图

公称抗拉强度1770kg/mm2，破断拉力≥140140N，安全系数取10。

钢丝绳的实际拉力F1、F2、F3、F4，因为F1和F2是一根钢丝绳，所以F1F2，

而且因为试验配重是对称吊装，所以F1F2F3F4，列力的平衡方程

F1×sina+F2×sinb+F3×sinb+F4×sinaG+g(设FF1F2F3F4)

2F×sina+2F×sinbG+g（G为桁架重量，g为钢丝绳重量）

则F(G+g)/(2sina+2sinb)

F(100000+422)/(2×1+2×1)

F25105.5N

PSP/K1401400/10140140（N）；FP,

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故吊装平稳，钢丝绳安全。

5、拼装