城市轨道交通运营安全事故原因分析.pptVIP

4城市轨道交通运营安全事故原因分析;

1城市轨道交通运营安全事故的分类和特征

2城市轨道交通运营安全事故的原因

3历史上重大的城市轨道交通运营安全事故;定义:运营过程中发生的人员伤亡、财产损失或系统运营受到的影响事件。

;?按照事故性质分类如下7类:

?火灾事故

?水灾事故

?停电事故

?自然灾害

?列车事故

?恐怖活动

?公共安全事故;火灾事故

影响最为严重、危害最大的一类事故

发生原因:电路故障、设备故障、操作不当、人为纵火、次生灾害;水灾事故

由自然降雨、台风、地下结构渗水等导致的水淹事故,通常发生设备损害、运营中断等后果。;由于灾害或供电系统损坏导致的城市轨道交通车站列车引断电停运等而造成运营瘫痪甚至人员受伤的事故

事故:广州地铁停电事故导致4000人退票;影响比较大的是地震、大风、雷击、洪水、雨雪、

冰冻等，其中又以地震和雨水倒灌为主

事故:日本地铁因地震停运；南京地铁供电设

备被雷击而停运。;列车相撞和脱轨事故；列车追尾、颠覆等造成人员伤亡、运营中断、瘫痪等严重后果的事故

事故:日本地铁列车出轨致50000名上班族受阻;主要形式为爆炸、投放毒气。

事故:加拿大蒙特利尔地铁毒气案;由乘客造成的事故或对乘客人身安全造成直接影

响的公众性质事故如踩踏事故、坠轨事故

事故:深圳地铁一乘客晕倒引发地铁踩踏事故;

城轨交通运营事故统计特征;

4.3城市轨道交通运营安全历史事故;

LOREMIPSUMDOLORLOREM;

LOREMIPSUMDOLORLOREM;;城?

市轨道交通安全系统涉及四个方面:人;?2.系统因素

?系统原因是指基础设备自身故障、设施设备老化、使用不当等因素造成的不可控故障。

?根据设备用途，整个系统可划分为7个分支系统：

?1）电气系统

?2）车辆系统

?3）通风/排烟系统

?4）给/排水系统

?5）通信/信号系统

?6）计算机系统

?7）公用工程及辅助设施;?3.环境因素

?分为外部和内部

?1）外部

?台风、水???、地震

?2）内部

?主要指人为形成的系统环境，包括周围的空间和一切运营设施构成的人工环境，例如地下

车站设备用房场所、站厅内的商业街区等。;?4.管理因素

?管理职能主要包括计划、组织、指挥、协调和控制

?管理因素主要包括安全管理办法、安全管理法制、检测与维修、安全教育与培训（事

前）、安全组织

?管理不善的情况比较普遍，但是其影响范围极其深广，且不易辨识和控制，本章

不做过多讨论，只讨论其客观原因。;?事件回顾:2011-9-27，上海轨道交通10号线新天地站发生设备故障，交通大学至

南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。限行期间，两列车发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查

?直接原因:地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求

?事故启示;第二十二页,共二十六页。

;第二十三页,共二十六页。

;?1、人与人之间

?2、人与设备之间

?3、人与环境之间

?4.设备与环境之间

?事故：电梯引起的踩踏事故;

LOREMIPSUMDOLORLOREM;思考:

（1）城市轨道交通运营事故分类及

其原因，举例说明

（2）最容易造成严重后果的是哪类事

故，特点

（3）产生运营事故的原因，举例

实训:

统计2011-2015年间广东城市轨道交通

各类安全事故发生的频率和造成事故发生的原因的频率，按照从高到低的顺序整理成表格，最后就某一个案例指出预防和治理措施