《公差配合与技术测量》 课件 3项目五 典型零件的检测--任务二 齿轮类零件的技术测量.pptxVIP

《公差配合与技术测量》课程项目五典型零件的检测任务二齿轮类零件的技术测量

目录01任务导入02知识链接03巩固练习04任务实施05任务小结

学习目标1.具有职业岗位一丝不苟、追求卓越的工作意识。2.掌握齿轮类零件技术测量的内容、方法和注意事项。3.能够正确运用测量工具，测量出齿轮类工件的误差，判据其合格性。【重点】通过动手实践，用各种量具正确测量出零件的齿轮齿厚偏差、齿轮公法线长度偏差、齿轮的径向跳动误差、齿轮单个齿距偏差和齿距累积误差、【难点】测量器具的读数方法

◆如图5-26所示为学生实训要检测的工件——直齿圆柱齿轮，本任务要求对齿轮各部分几何参数误差进行检测，判据合格性。任务导入你能正确测量齿轮各部分几何参数误差尺寸吗？图5-26直齿圆柱齿轮

一、齿轮的传动使用技术要求1.运动精度：是指传递运动的准确性，例如分度齿轮（读数装置和分度机构的齿轮）侧重传动准确性2.运动平稳性精度：是指传递运动的平稳性，例如高速动力齿轮（汽车减速器齿轮、高速发动机齿轮）侧重传动平稳性3.接触精度：载荷分布的均匀性，例如低速重载传动齿轮（起重机械、重型机）侧重载荷分布均匀。4.齿轮副传动精度：合理的齿侧间隙，例如各类齿轮均要求有一定的传动侧隙）。知识链接

二、齿轮类零件技术测量的内容1.齿厚偏差△Esn：齿厚偏差是指在分度圆柱?上，法向齿厚的实际值与公称值之差。如图5-27所示。2.单个齿距偏差fpt：单个齿距偏差是指在端平面上，在分度圆上，实际齿距与理论齿距之差。它是评定齿轮几何精度的基本项目，如图5-28所示。知识链接图5-27齿厚偏差△Esn(极限偏差Esns,Esni)图5-28单个齿距偏差

.齿距累积偏差Fpk：任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差，沿齿轮圆周上同侧齿面间距离作比较测量，如图5-28所示。3.公法线长度变动ΔFW：齿轮一转范围内，实际公法线长度最大值（Wmax）与最小值（Wmin）之差，即ΔFW=Wmax—Wmin，如图5-29所示。5.齿圈径向跳动误差ΔFr：是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或齿轮上，于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴心线的最大变动量。传递运动准确性，如图5-30所示。二、齿轮类零件技术测量的内容知识链接图5-29公法线长度变动图5-30齿圈径向跳动误差

三、齿轮单项测量器具表5-5测量器具与测量内容知识链接

四、齿轮类零件技术测量1.用齿厚游标卡尺检测齿轮齿厚偏差（1）将游标测齿卡尺置于被测轮齿上，使垂直游标尺的高度板5与齿轮齿顶可靠地接触，并使卡尺的量爪垂直于齿轮的轴线，如图5-31所示。（2）然后移动水平游标尺4的量爪，使它和另一量爪分别与轮齿的左、右齿面接触（齿轮齿顶与垂直游标尺的高度板3之间不得出现空隙），从水平游标尺上读出的示值即为实际齿厚值，如图5-32所示。知识链接1－固定量爪；2－高度定位尺；3－垂直游标尺高度板；4－水平游标尺；5－活动量爪；6－游标框架；7－调整螺母图5-31齿轮游标卡尺测分度圆齿厚结构图图5-32齿轮游标卡尺测分度圆齿厚示意图

四、齿轮类零件技术测量1.用齿厚游标卡尺检测齿轮齿厚偏差（3）在相对180°分布的两个齿上测量。测得的齿厚实际值实际与齿厚公称值之差即为齿厚偏差△Esn。取其中的最大值和最小值作为测量结果。按实验报告要求将测量结果填入报告内。（4）按齿轮图上给定的齿厚上偏差Esns和下偏差Esni（Esni≤△Esn≤Esns），判断被测齿轮的合格性。（5）完成实验报告，做适用性结论（6）擦净量仪及工具，整理现场。知识链接

2.用公法线千分尺检测公法线长度偏差（1）熟悉量具，并调试（或校对）零位：用标准校对棒放入公法线千分尺的两测量面之间校对“零”位，记下校对格数。（2）使量脚能插进被测齿轮的齿槽内，与齿侧渐开线面相切，如图5-33所示和如图5-34所示。（3）跨相应的齿数，沿着轮齿三等分的位置测量公法线长度，记入实验报告。（4）整理测量数据，并做适用性结论。（5）实验结束，清洗量具，整理现场。四、齿轮类零件技术测量知识链接图5-33公法线千分尺测量公法线长度示意图图5-34公法线千分尺测量公法线长度图

3.用齿轮径向跳动检测仪测量齿轮的径向跳动（1）选择合适的球形测量头装入指示表测量杆的下端。（2）将被测齿轮和心轴装在仪器的两顶尖上紧固。（3）调整滑板位置，使指示表测量头位于齿宽的中部（4）调整指示表，校零，如图5-35所示。（5）逐齿测量一周，记下每一齿指示表的读数。（6）最大读数和最小读数的差值为齿圈径向跳动误差Fr，与其公差比较作出合格性结论。四、齿轮类零件技术测量知识链接图5-3