《电梯控制技术》教学案例.pdfVIP

故障：一台GPS-2型进口梯，己运行8年•出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能

自动平层、开门，可以继续运行。Pl板给出的故障代码是EA,即抱闸故障。但检查抱闸的

开闭均正常，其电阻值也正常8（0-90欧姆）抱闸电压也正常。

分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。检查抱闸，发现其

触点间隙偏小，只有1.0mm,正常应2±0.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，

铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界

电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接合，引起故障。彻底清洁铁芯和腔体，重新

调正铁芯的行程为1.5mm,抱闸间隙打开为2.5mm,故障不再出现。

小结：铁芯应定期保养，最少每3个月1次，抱闸及其触点应按规范调整，并经常检查，本

例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力，引起抱闸触点瞬间接合,

向主板传递出错误信息电梯急停。

故障：一台GPS-I的进口梯，运行7年，平时极少故障，后因导靴磨损，更换后，运行接近

顶层位至各出现急停，然后慢车拖平，在非顶层运行没有问题，Pl板没有出错显示。

分析与解决：肯定与顶层设备有关，因未到平层位殆，先不考虑限位与极限开关，首先检查

ISD、SR开关，手动时接合正常，撞弓与开关的距离62mm标（准为58±2mm）,偏大。

慢车运行通过ISD、SR,用万用表度ISD、SR与420的电压，在开关动作点48V电

压消失。表示其动作正常。但快车运行，撞弓扫过SR时，电压有一瞬间出现，证明电

梯在高速运行通过SR时，SR动作，但瞬间SR信号消失，引起急停。随后详细检查整

条撞弓，发现其中间有一处凹陷，长度30mm,向内弯IOmm,可能是安装前被压弯。开关

滚轮在其表面运行时瞬间有跳动。修正撞弓变形及调整与开关的距离为56mm后，故障消

失。

小结：轿厢更换导靴后，未能恢复原位，再加上撞弓有变形，引起罕见的故障，因此，在做

维保时，应尽量保证相关的尺寸

故障：HoPE电梯出现E7,直流过欠压，检查电源板(P203722B000G01)上的温度保险已烧

断，进一步检查电、IGBT、电机线圈都没有问题，将154度2A、220欧姆的温度保险电阻

更换，换上后送电即烧，后查明为电源板(P203722B000G01)上的TRI场效应管短路所至。

故障：GPS电梯正常状态不能运行，打检修能运行。在Pl板取消称重功能W（GHo旋钮调

0）后，正常状态能运行，但Pl板无显示。

分析与解决：一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物，导致铜套运行受阻。

可清除杂物，但注意铜套与拉杆之间不要加油，因有油更容易积聚油污。然后调整差动变

压器弹簧尺寸为37.5mm。最后把空载半载的数据写入Pl板。GPS系列电梯轿厢重信号是通

过绳头的差动变压器给出的电压值进行DA转换后，传输到CP,然后根据轿厢重量，给定

运行曲线，所GPS电梯在不同的负载下仍有理想的舒适感。便如果绳头称重装殆工作不

正常，给出的重量值比设定的轿厢空载值还小的话，电梯将不能运行。

故障：一台HOPE梯运行一段时间即烧IGBT,检查电压没有问题，更换变频模块后，没过一

月变频模块又短路了，把E板也烧坏了，更换变频模块和E板后没用多久又烧了，进行详细

检查发现变频模块上的防浪涌板(p203724b000g01)有电失，将防浪涌板、E板、变频

模块都更换后再也没有烧过变频模块。

故障：两台并联的GPS-I电梯，一直工作正常，突然两台梯快车、慢车都不能运行，但检查

各外围线路都正常。

分析与解决：两台梯同时出现相同故障的机会很少，首先考虑群控部分。发现FERR、EMRR

经电器不吸合，然后检查其线圈无电压，最