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襟缝翼卡阻及收上位着陆
•训练目的：
•提高对襟缝翼故障的判断
及处置
2
非正常的襟缝翼的构型
襟翼和或缝翼的不正常工作原因：
两部襟缝翼计算机故障
双液压故障
襟翼/缝翼卡阻（翼尖刹车工作）
外力作用
其他（大家讨论）
襟翼和缝翼不正常工作会产生重要的影响：
控制法则可能改变
必须使用选择速度
建议应该执行一次稳定进近
进近姿态改变
进近速度和着陆距离增加
不得不修改复飞程序
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