港航实务 皮丹丹 习题精析班课件 07-第2篇-港口与航道工程相关法规与标准.pptx

第2篇

港口与航道工程相关法规与标准

第2篇港口与航道工程相关法规与标准重力式码头抛石基床顶面应力大于地基承载力时，确定基床厚度依据的是（）。A.码头前沿水深 B.基槽底高程C.基床承载力 D.地基承载力

第2篇港口与航道工程相关法规与标准答案：D【解析】7.2.5重力式码头抛石基床的厚度应遵守下列规定:(1)当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力计算确定，并不小于1m。(2)当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5m。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准从事航道整治爆破工程的（）必须经过专业培训和考核，并应取得相应资格持证上岗。A.技术员 B.质量员C.爆破员D.安全员E.库管员

第2篇港口与航道工程相关法规与标准答案：ACDE解析：从事爆破工程的技术员、爆破员、安全员、库管员必须经过专业培训和考核，并应取得相应资格持证上岗。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准下列项目管理人员安全生产工作职责中，属于项目负责人职责的有（）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.组织或者参与拟定本单位安全生产规章制度、操作流程D.督促落实本单位施工安全风险管控措施E.督促项目安全生产费用的规范使用答案：ABE

第2篇港口与航道工程相关法规与标准根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位专职安全生产管理人员应履行的职责有（）。A.建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩B.督促项目安全生产费用的规范使用C.及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施D.制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为E.组织制定项目安全生产教育和培训计划答案：CD

第2篇港口与航道工程相关法规与标准关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。A.近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2mB.远程浮运时，无须压载的沉箱定倾高度最小为0.2mC.远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3mD.远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m

第2篇港口与航道工程相关法规与标准答案：B解析：沉箱定倾高度应满足下列要求：（1）近程浮运时，沉箱的定倾高度不小于0.2m。（2）远程浮运时，以块石或砂等固体物压载的沉箱定倾高度不小于0.3m,以液体压载的沉箱定倾高度不小于0.4m。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准关于碳素结构钢和低合金结构钢矫正的说法，正确的是（）。A.碳素结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-10℃时，不应进行冷矫正C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃D.低合金结构钢在加热矫正后应人工冷却

第2篇港口与航道工程相关法规与标准答案：C解析：碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准【背景资料】某海港港池疏浚与吹填工程，将疏浚区疏浚土全部吹填到码头后方吹填区，疏浚区浚前平均标高为-5.6m（当地理论深度基准面，下同），设计挖泥底标高为-12.5m、无备淤深度、设计边坡坡度为1︰3.5，疏浚区土质在-11.0m以上为N=6～8击的松散粉砂、天然密度为1.85t/m3，在-11.0m以下为N=22～26击的中密细砂、天然密度为1.93t/m3，海水密度为1.025t/m3，设计疏浚工程量为1000万m3，选用3500m3/h绞吸挖泥船投入本项目施工，最长吹距为5200m，排泥管管径为φ800mm。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准【问题】1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，港池与航道疏浚工程的底质分为哪几种？2.本工程的疏浚底质属于哪一种？3.写出无备淤深度的港池疏浚工程交工验收检验项目合格的标准。4.写出爆破通告应包括的内容？

第2篇港口与航道工程相关法规与标准【参考答案】1.分为：软底质、中等底质和硬底质。2.本工程在-11.0m以下为N=22～26击的中密细砂，底质属于中等底质。3.无备淤深度港池疏浚交工验收合格的标准：①设计底边线以内水域严禁存在浅点；②设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求；③开挖断面不应小于设计开挖断面；④边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。

第2篇港口与航道工程相关法规与标准4.爆破通告内容应包括：起爆地点、每次爆破起爆时间、安全警戒范围、警戒标志和起爆信号。