国际集装箱运输国际物流与货代通关课件.pptVIP

*吊装式集装箱船*2.滚装式集装箱船1)多层甲板滚装船是一种包括上甲板在内的多层甲板船。集装箱拖挂车通过跳板和斜坡道运进运出。各层甲板均设有集装箱系紧装置。2)尾斜跳板滚装船是一种设有尾斜跳板的船舶。集装箱拖挂车进出时,尾跳板可使跳板与码头平面夹角不至于过大,同时又不扩大码头作业面积。3)滚装—吊装两用船是一种舱内利用跳板进行滚动装卸而甲板上用岸边集装箱起重机进行垂直装卸的一种特殊船型。由于两种方式同时进行,因此可加速集装箱的装卸。**3.浮装式集装箱船浮装式集装箱船是指一种把驳船作为“浮动集装箱”,利用顶推船顶推“浮动集装箱”浮进浮出母船,或利用母船上的起重设备把“浮动集装箱”由水中吊到母船舱内的一种船舶,统称载驳船。*集装箱船分代船载量第一代700~1000TEU第二代1000~2000TEU第三代2000~3000TEU第四代3000~4000TEU第五代4000TEU*二、集装箱码头（一）1、类型：中心港和喂给港（支线港、地方港）2.基本功能：装卸、堆码、存储、分拨（二）结构1、码头线和泊位供来港装卸的集装箱船舶停靠使用的设施。2.码头前沿：码头岸线从岸壁到堆场前沿之间的面积。*3.码头装卸船作业机械：岸边集装箱起重机4、搬运机械：拖挂车5、码头堆场：CY堆放集装箱的场地，临时保管空箱和重箱的场所；是港口集装箱货物集运的起点和终点。6.集装箱货运站：CFS供拼箱和拆箱的场所。7、维修车间：机械设备维修保养的场所。*8、控制塔:各作业监视、控制、指挥中心。9、大门：码头出入口。三、集装箱内陆货站、中转站、办理站1、内陆货站:是集装箱码头在内陆地区的延伸，也称内陆港。具备集装箱码头堆场和集装箱货站的双重功能。2、中转站：是公路集装箱运输的重要集散点和作业点。保证实现门到门运输。3.铁路集装箱办理站铁路系统完成铁路集装箱运输的基层单位。*四、装卸机械、工艺系统集装箱船码头前沿装卸机械：岸桥码头前沿集卡(直接方式)拆装箱库堆场集卡或铁路列车堆场装卸和堆码机械：轮胎式轨道式龙门起重机水平运输机械：牵引车*荷兰鹿特丹港ECT自动化码头*一、码头前沿机械岸边集装箱起重机（简称岸桥或桥吊）岸边集装箱起重机（图7-7）安装在港口码头边,是船岸之间装卸集装箱的专用设备。它由金属结构、载重小车、起升机构、小车运行机构、大车运行机构、机器房、吊具、电气传动及控制设备、各种安全装置及其他辅助设备等组成。图7-7岸边集装箱起重机*

（一）岸边集装箱起重机的结构特点岸边集装箱起重机门架的结构形式分为A形（图7-8-a）、H形（图7-8-b）和AH形三种（图7-8-c）。A形结构简单,适用于小跨度,10m左右的跨度常采用这种形式。H形接头简单,制造拼装容易,造价低,外形美观,适用于大跨度,被广泛采用。AH形门架在工作状态下,海、陆两侧轮压比H形低,且两侧轮压相差较小。图7-8岸边集装箱起重机门架的结构形式*

前伸臂让船方式可分为俯仰式（图7-9-a）、折叠式（图7-9-b）和伸缩式（图7-9-c）。俯仰式结构简单,但仰起后高度较高,不适合于邻近有机场的港口使用。折叠式前伸臂分为两段,仰起时前伸臂从中间折叠,仰起后高度降低。伸缩式前伸臂、中间梁及后伸臂三者连成一根梁,可在船甲板上方伸缩,高度最低。图7-9岸边集装箱起重机前伸臂让船方式*

二、水平运输机械集装箱跨运车集装箱跨运车（图7-13）是用于码头前沿和堆码集装箱的专用机械，由门形跨架、起升机构、运行机构、动力设备及其它辅助设备组成，采用机械或液力传动。门形跨架分为前跨架和后车架两部分:前跨架一般采用管形结构，有四根管形纵梁和四根或六根管形立柱焊成左右两片，前跨架为起升机构提升架的制成和导轨，其作用与叉式装卸车的外门架相似；后车架为箱形结构，作为动力设备以及其它辅助设备的主承。前跨架和后车架以法兰定位并最后焊成一体，即门形跨架。图7-13集装箱跨运车*

二、水平运输机械集装箱牵引车集装箱牵引车俗称拖车,用来拖带载运集装箱的挂车或半挂车。集装箱牵引车按驾驶室的形式分为平头式和长头式两种。集装箱牵引车按拖带挂车方式可分为半拖挂方式和全拖挂方式。集装箱牵引车按用途可分为公路运输用和货场运输用牵引车。集装箱半挂车集装箱牵引车*

三、堆场作业机械集装箱龙门起重机（简称场桥）集装箱龙门起重机一般可按运行方式或主梁结构特点来分类:按运行方式可分为轨道式集装箱龙门