《交通运输概论》模块5-水路运输.pptxVIP

交通运输概论灵·犀·地2024年10月30日

模块5水路运输

模块5 水路运输 学习目标熟悉水路运输系统的组成。01了解水路运输的概念、特点和分类。02熟悉船舶运行组织和港口装卸组织，了解影响航道与港口通过能力的因素。03

5.1水路运输概述5.1.1水路运输的概念与特点图5-1水路运输水路运输（见图5-1）是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道、海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。

5.1水路运输概述5.1.1水路运输的概念与特点1.水路运输的优点（1）通过能力强。水路运输主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”进行运输工作，它的通过能力不像铁路运输那样受到限制。（2）（3）运载能力大。船舶货舱与机舱的比例比其他运输工具都大，因此可以作为货物运输的舱位及载货量均比陆上运输或空运庞大。运输成本低。运输成本低是水路运输最突出的优点。虽然水路运输的站场费用极高，但由于船舶的载运能力大，运输距离比较远，路途费用低，因此总的来说运输成本低。而且水路运输利用天然航道，投资较少，海上运输航道的开发几乎不需要支付费用。

5.1水路运输概述5.1.1水路运输的概念与特点2.水路运输的缺点（2）货物直达性差。水路运输不能实现门到门的运输作业，需要依靠公路运输、铁路运输、航空运输进行转运，会增加旅客出行时间和货物搬运次数，对于货物运输来说经过多次转运存在货损的风险。（1）速度慢。水路运输是五种运输方式中速度最慢的一种。船舶等运输工具在水中行驶受到的阻力较大，很难提高速度。（3）适应性差。水路运输由于受到季节及气候的影响，无法保证全年通航。有些航道的走向和经济要求方向不一致，不便利用。

5.1水路运输概述5.1.2水路运输的分类1.按航行区域分类（1）远洋运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外的所有海上运输。（2）沿海运输。沿海运输是指利用船舶在沿海区域各地之间的运输。（3）内河运输。内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道中从事的运输。

5.1水路运输概述5.1.2水路运输的分类2.按运输对象分类（1）旅客运输。旅客运输包括单一客运（包括旅游）和客货兼运。（2）货物运输。货物运输包括散货运输、杂货运输和集装箱运输。散货运输指无包装的大宗货物，如石油、煤矿、矿砂等的运输；杂货运输指批量小、件数多或较零星的货物运输；集装箱运输是现在国际货物往来的主要运输方式。3.按贸易种类分类（1）外贸运输。外贸运输指同其他国家和地区之间的贸易运输。（2）内贸运输。内贸运输指国家内部各地区之间的贸易运输。

5.1水路运输概述5.1.2水路运输的分类4.按船舶运营组织形式分类（1）（2）（3）定期船运输。定期船运输也称班轮运输，是选配适合相应营运条件的船舶，在规定航线上定期地停靠若干固定港口的运输。不定期船运输。不定期船运输是指船舶的运行按照运输任务或者按租船合同组织运输，没有固定的航线。专用船运输。专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资的运输。

5.1水路运输概述5.1.3水路运输的产生与发展趋势1.水路运输的产生水路运输历史悠久，人类在石器时代就以木做舟在水上航行，后来有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。水路运输的发展无论是对工业布局还是对城市发展都有很大影响，早期的城市就是依赖水路交通发展而形成的。我国是世界上水路运输发展较早的国家之一，我国的大陆海岸线长18000多千米，岛屿海岸线长14000多千米，流域在100km2以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有900多个，具有发展水路运输的自然条件。我国在周朝或者更早时期就出现了独木舟；春秋时期的吴国已经有了载客92人的木船；西汉武帝时期，木船已经可以运载千余人。举世闻名的大运河始于春秋吴国，之后经历代开凿，特别是隋、元两代的大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长17941km。公元8—9世纪，唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，这一路线被誉为“海上丝绸之路”。

5.1水路运输概述5.1.3水路运输的产生与发展趋势1.水路运输的产生纵观历史，从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：人类在原始社会以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具。（1）舟筏时代（2）帆船时代人类学会借助风力航行，自此进入帆船时代。1807年，美国人富尔顿将蒸汽机用于船上，从此机械力代替自然力。（3）蒸汽机时代（4）柴油机时代柴油机船问世并得到很快的发展，逐渐取代了蒸汽机船。

5.1水路运输概述5.1.3水路运输的产生与发展趋势2.水路运输的发展趋势（1）港口现代化。以信