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地下管线及周围建(构)筑物保护措施

Ⅰ、防沉降措施：

一、对本身建筑的措施：

按设计要求，基坑挖至槽底后，对槽底土质进行观测，遇杂填土清除至好土

层，超挖部分回填土石屑，基坑加强排水，保持槽底干燥。

二、对周围建筑的措施：

基础开挖前，先对周围建筑物进行标识，开挖降水过程中对其进行沉降观测，

如发现异常情况立即停止挖槽和降水，采取措施进行解决。

Ⅱ、基坑安全措施：

一、监测点布置：

围护结构的水平位移、竖向位移测点沿基坑周边每隔20m设一点，一般在每

边的中部、端部布置观测点，并在远离基坑外设基准点，且数量不少于2点，对

基准点要按稳定程度定时测位移和沉降。

基坑周围地表沉降、土体深层竖向位移等观测点宜设在基坑纵横轴线或其他

有代表性的部位（如临近有建筑、道路、管线等需保护的建筑物等），测点数量

视具体情况及基坑规模而定。

环境监测包括基坑开挖深度3倍以内的范围。地下管线的沉降观测点设置在

地下管线顶部，也可设置在靠近管线底的土体中。临近建筑物沉降的测点通常布

置在墙角、墙身、门边等外形突出部分、测点间距以能充分反映建筑物各部分的

不均匀沉降为宜。

二、监测计划管理：

1、工程施工前，结合现场实际情况及施工进度，编制详细的监测实施计划并确

定监测技术标准，报监理工程师批准。

2、项目部将监测管理项目及监测实施计划纳入生产中，将监测作为一个重要的

施工环节，并保证检测工作人员有确定的时间和空间。

3、施工监测要紧密结合施工步骤，要测出每一步施工周期、变化的影响，以及

计算各测点的累积变化量。利用计算机管理的方法提供信息，制定措施。

4、监测频率：

⑴每个监测项目在基坑开挖前均测得初始值，且不少于2次。

⑵各监测项目监测的时间间隔可根据施工进程，基坑工程等级确定。当变形超过

警戒值时，加密观测频率。连续监测。

Ⅲ、对车站周边建筑物的保护措施：

对周围建筑物进行实际勘察，基坑中对周边施工地块高程进行标识，工程施

工期间根据施工监测方案进行观测，如有变化及时找业主、监理、设计单位协商

解决并采取相措施。

随着基坑内土方挖去，土体平衡将发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往

往会引起较大的沉降或位移，有时还会造成建筑的倾斜，并由此引起房屋裂缝，

管线断裂、泄漏。为此我方在进入现场后加强施工监测，当位移或沉降值达到警

戒线时，采取措施。

Ⅳ、区间隧道沿线建（筑）物保护措施

在区间隧道施工时对建筑物主要采取以下保护措施：

（1）在建筑物变形部位科学合理地布设监控量测点位，提高监控量测的灵

敏度、准确度，必要时实行实时动态监测，及时整理监测数据，反馈施工数据信

息，及时指导调整盾构掘进参数。

（2）控制正面土压力，合理控制推进速度；

（3）严格控制盾构纠偏量，使盾构均衡匀速的施工，保证盾构姿态变化不

可过大、过频，以减少盾构施工时对地层的扰动影响；

（4）严格控制土舱压力及出土量，防止超挖和欠挖；

（5）严格控制同步注浆量和浆液质量，通过同步注浆及时填充建筑空隙，

减少施工过程中的土体变形。

（6）同步注浆在填补建筑空隙时可能会存在一定间隙，且强度不够。因此

在隧道掘进的同时，后面同步进行二次壁后注浆。浆液通过管片的注浆孔注入地

层，并在施工时采取推进和注浆联动的方式，注浆未达到要求，盾构暂停推进，

以防止土体变形。壁后二次注浆根据地面监测情况随时调整，使地层变形量控制

在最小。

（7）盾构穿越建筑物，如果有必要时，对较差的建筑物基础采取注浆等预

加固措施；如地面变形值达到警戒值，则需在隧道内通过管片注浆孔进行壁后注

浆，必要时采取地面跟踪注浆来保护建筑物。

（8）施工穿越建筑物时，根据监控量测信息反馈，及时调整设计、施工参

数，严格控制建筑物变形在允许值内，必要时可采取地面加固等措施。

Ⅴ、对车站基坑周围管线保护的应急措施方法：

一、开挖隔离沟：

对地下管线离开基坑较远、埋设深度较小，但基坑土方开挖后引起的位移或

沉降有较大的情况，可在管线靠基坑一侧开挖隔离沟也对控制位移有一定作用，

隔离沟与管线之间有一定距离，并且在靠近管线一侧作出一定坡度。

二、管线架空：

对地下管线距离基坑较近的情况，如果不宜设置隔离沟时，可采用管线架空

的方法。管线架空后与土体基本分离，土体的位移与沉降对其他影响很小，即使

产生一定位移或沉降后，还可对其进行调整复位。管线架空前先将管