齿轮传动润滑技术PPT课件.pptVIP

齿轮传动润滑技术;概述;齿轮是机械产品最重要的基础零件之一。齿轮传动是机器运动和动力传递的一种主要形式，具有传递功率大、传动比准确、使用范围广、安全可靠等特点，一度被视作工业化的象征。随着齿轮传动不断向高速、重载、高低温和微型化方向发展，润滑不当引起的齿轮失效时有发生，因此在新的环境条件下，研制高性能、低黏化、通用化、长寿命齿轮润滑油并且合理选择齿轮润滑越发显得重要。

润滑对齿轮传动装置而言是具有特殊重要意义的机械构件。在操作过程中，润滑剂接触机械的大多数传动元件除润滑滑动、滚动接触副外、润滑剂还要执行冷却和移除滑动、滚动接触副产生的摩擦热的任务。有关机械传动部件(例如．滚动轴承、齿轮、轴、密封或齿轮箱)生产或制造费用或成本的对比表明，润滑油是可以低成本、比较简单地生产的传动构件。但是与选择机械其它构件相比．为保证传动装固可靠而长期运行，在设计传动装置过程中．润滑剂的选择具有决定性重要意义。;齿轮传动的特点和基本类型;齿轮传动用来传递任意两轴之间的运动和动力，其圆周速度可达300m/s,传递功率可达105kW,齿轮直径可从1mm到150m以上，是现代机械中应用最广泛的一种机械传动。

优点：1）传动效率高

2）传动比恒定

3）结构紧凑

4）工作可靠、寿命长

缺点：1）制造、安装精度要求较高

2）不适于中心距a较大两轴间传动

3）使用维护费用较高,精度低时、噪音、振动较大;齿轮传动的特点和基本类型;;齿轮齿条传动;圆柱斜齿轮传动;圆柱人字齿轮传动;圆锥直齿轮传动;螺旋齿轮;蜗轮蜗杆传动;变径齿轮传动;曲线齿;准双曲面齿轮;齿轮常见的失效形式;轮齿折断;轮齿工作时，由于在齿面啮合处脉动循环交变接触应力长期作用下，当应力峰值超过材料的接触疲劳极限，经过一定应力循环次数后，先在节线附近的齿报表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀。点蚀影响轮齿正常啮合，引起冲击和噪声，造成传动的不平稳。

点蚀常发生于润滑状态良好、齿面硬度较低（HB≤350HBS）的闭式传动中。在开式传动中，由于因齿面的磨损较快，往往点蚀还来不及出现或扩展即被磨掉了，所以看不到点蚀现象。;轮齿表面承受循环接触应力，当超过材科的接触疲劳极限时，在齿面或表层内将发生微小裂纶，裂纹继续扩展使表面金属小决脱落形成庶点，即出现疲劳点蚀。

点蚀有两种：一种是跑合过程中的点蚀，它是由于齿面在加工个凸起部分的应力超过材料的疲劳极限而产生的。随着跑合过程中齿面接触面积的增加，接触应力下降，点蚀不再扩展，而且在运行过程个，轻微的点蚀麻点将逐渐被“碾平”，这种点蚀称为非进展性点蚀。

另一种是经过一段时间的运行使用，即使齿面已经跑合，接触良好，但当齿面的接触应力超过材料的疲劳极限时，即产生点蚀，且不断扩展，称进展性点蚀。在出现进展性点蚀之后，若用继续运转，点蚀坑就会不断扩展，而出现大块剥落。

润滑油的作用无疑对齿面损伤有很大的影响。润滑油的帖度太低容易产生点蚀。因此应采用高粘度的润滑油或加入添加剂。;;因面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金属微粒等进入齿面间引起的磨损；另～种是由于齿面间相对滑动摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产中振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。

润滑良好、具有一定硬度和表面粗糙度较低的闭式齿轮传动，一般不会产生显著的磨损。在开式传动中，特别是在粉尘浓度大的场合下，齿面磨损将是主要的失效形式。;润滑不良，特别是使用润滑脂的低速重栽开式齿轮，齿面磨损是主要失效形式之一。虽然圆弧齿轮的接触迹沿齿向滚动有利于形成油膜，但沿齿高的相对滑动速度却并不比渐开线齿轮小，滑动速度随模数成正比增加，所以齿面磨损并不少见。胶合和点蚀也会引起严重磨损，磨损的结果使齿厚变薄，导致断齿。防止磨损的办法是改善润滑方法和增加齿面硬度。;;高速重载传动时，啮合区载荷集中，温升快，因而易引起润滑失效；低速重载时，油膜不易形成，均可致使两齿面金属直接接触而熔粘到一起，随着运动的继续而使软齿面上的金属被撕下，在轮齿工作表面上形成与滑动方向一致的沟纹，这种现象称为齿面胶合。

为了防止产生胶合，除适当提高齿面硬度和降低齿面胶合表面粗糙度外，对于低速传动宜采用粘度大的润滑油，高速传动则应采用含有抗胶合添加剂的润滑油。;齿面胶合是由于两齿面之间难以形成油膜或油膜遭到破坏，