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气动送料装置工作原理分析

气动送料装置工作

1前言

气动送料装置与校平机和卷(放)料架一起组成冲压自动化送料

系统.其中,气动送料装置是该系统的关键部分,对冲压生产自动化具

有积极意义.气动送料装置是以压缩空气为动力.三个(组)缸按一定规

律与压机精块配合动作的装置.该装置具有动作灵敏可靠.送料步距可

调,送料精度高,且在冲压工作区段条料可浮动等优点,其适用性极强.

近年来,国内已有多家企业组织生产,并投放市场,本文拟以其中的

af.2c型为例,对其工作原理和气动回路进行割析.

2结构爰工作原理

圈1气动送辩装置外形国

1.气弹接头2.导闫3齿距调整螺钉4.托料架5.调整腰6.移动夹

鬃钳7电磁闫

1/7__来源网络整理，仅作为学习参考

8固定夹紧钳9.本体

图l是该装置的外形图.所实现的动作主要是由送料主气缸(在本

体9内.图中未示出),固定夹紧钳和移动夹紧钳完成.其中.固定夹紧钳

是下拉式央紧,移动夹紧钳是上顶式夹紧.两夹紧钳动作分别由两个小

气缸来完成.根据送料工作的需要,该送料装置分为推料式与拉料式送

料装置两种,推料式是夹紧钳向左运动时送

*南昌航空工业学院机械系,330034江西省南昌市上海

路11号

1997年第4期

纠

弋|3

料,拉料式是夹紧钳向右运动时送料,图2是送料动作循环方框图.

圈2送料动作循环方框田

以推料式送料装置为例.当压缩空气送人后.固定夹紧钳松开,移

动夹紧钳夹紧,送料主缸左移带动移动夹紧钳送料.随着滑块的下行,

2/7__来源网络整理，仅作为学习参考

压下导阎2.发信给送料装置,于是固定夹紧钳夹紧,移动夹紧钳松开.

送料主缸带动移动夹紧钳退回,为下一次送料做好准备.需要说明的是

虽然送料装置本身的送料精度较高(?0.025rmn左右),但还不能满足

高精度级进模的要求,故在冲压工作前一点,必须将固定夹紧钳也松开,

使条料浮动,依靠级进模自身的导正销对条料进行精确导向,这样做可

使条料重复定位精度显着提高(可达?0.003rrm1.主要由模具制造精

度确定).本装置的气动回路是一个时间控制程序回路.其各缸必须与

压机滑块配合动作.图3是送料器与压机配合动作的送料周期循环.图

中:

圈3送料周期循环国

段

l

a(a)——滑块上的压杆压下(脱开)导阀2的点.也是送料主缸送

料结束(开

始)点

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beb)——固定夹紧缸夹紧(松开),移动夹紧缸松开(夹紧)点

c(c)——送料主缸退回开始(结束)点

d(d)——固定夹紧缸松开(夹紧),条料浮动开始(结束)点

e(e)——冲压工作开始(结束)点,角一

般?30

g(g)——压机滑块的下(上)死点

在图3中.送料主缸送料动作应在aa的上半段完成.送料主缸退

回动作理论上是的下半段,但由于dd段固定夹紧缸要松开让条料浮

动.故送料主缸退回动作应在cd段完成.

3气动回路的分析

圈4气动回路原理围

a)推料式气动回路b)拉辩式气动回路

1开停固2.导问3.电磁阀4.固定夹紧缸

5移动夹紧缸6.进料主气缸7.节流阀

8.差压式换向辫

4/7__来源网络整理，仅作为学习参考

图4a是推料式送料装置的气动回路原理图.打开开停阀1则压缩

空气进入送料装置,经过阀2和阀3进入固定夹紧缸4的上,下腔和移

动夹紧缸的下腔.在压差的作用下松开固定夹紧钳并使移动夹紧钳夹

紧,同时压缩空