河道驳岸工程施工组织设计.doc

第一章

编制说明

一、编制依据

根据苏州市水利设计研究院有限公司提供的山前河河道工程图纸料、范以及与之相关的施工技术要求规、程、标准，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验，通过实地考察、考证编制而成。

二、自然环境

本工程地处长江下游冲积平原地，势平坦。沿线所经地段的上层为杂填土，松散并夹含建筑垃圾为主，下层为粘土及粉质粘土层为主承，载力基本容许值为150kpa，满足设计要求。

三、工期、质量目标

开工日期：2013年3月10日竣工日期：2013年9月30日质量目标：合格工程

第二章工程概况

一、概况

本工程为山前河河道工程，位于苏州市金阊区，虎阜路及西延工程的道

路北侧，山塘河西侧。本工程河道西至虎泉路，东至云岩路，河道长度593.22m，

河道宽度15m。两侧新建驳岸1142.4m，其中A段255.1m，B段311.4m，C段

272.2m，D段69.8m，E段233.9m。根据河道位置、河线与临岸道路的距离及地块因素，南北两侧采用不同的驳岸形式其。中南侧驳岸为直立式灌砌块石高挡墙，条石贴面，花岗岩压顶，顶部安装花岗岩石栏杆。北侧驳岸采用矮挡墙砌黄石形式，景观石及两侧绿化均由设计景观部位设计实施。

本工程挡墙基础座落在粉质粘土层上承，载力基本容许值为fa0=150kpa，

满足设计要求。粉质粘土层渗透系数为4.00*16，为微透水层；下卧层粉砂层渗透系数为4.00*13，为透水层。施工时避险开挖面积过大，出现管涌及冒砂现象。

建设单位：苏州市市政建设管理处

设计单位：苏州市水利设计研究院有限公司监理单位：苏州建设监理有限公司

施工单位：苏州市第二市政工程有限公司

二、施工依据

1、建设单位提供的资料

(1)《山前河河道工程位置图；》

(2)《山前河河道工程地质勘察报告；》

(3)有关规划文件

2、技术标准及规范

《堤防工程施工规范》SL/T260-98

《公路桥涵施工技术规范TG/TF50-2011

《城市桥梁工程施工与质量验收规范C》JJ2-2008

三、驳岸性质及设计标准设计依据：

1、《堤防工程设计规范》及《水上混凝土结构设计规范》等规范。

2、国家及江苏省相关规范。

3、山前河河道工程地址勘探及测量资料。

主要材料：驳岸基础采用C20混凝土，墙身采用C15细石砼灌砌块石，压顶采用采用55*12cm花岗岩压顶，花岗岩石栏杆。

四、施工要求

1、驳岸施工应按照《堤防工程施工规范S》L/T260-98的要求进行。

2、基础开挖后及时通知地质勘测方及设计方进行验槽。由于本工程地质情况较复杂，如基础开挖后发现实际情况与地质报告不符，及时通知设计单位，以便及时提出相应的处理方法。

3、石料质地均匀，无裂缝，不风化，抗压强度不小3MPa

4、石料选用较大的砌筑，其厚度不小于150mm，宽和长度为厚度的1.5—2倍为宜。

5、砌筑用的C15细石砼取样做试块，合理配比。

6、基坑开挖后应好基坑的排水工作，报请监理验坑后浇筑混凝土，不能带水作业，浇筑过程中应设置石笋。

7、驳岸墙背下部回%土的压实度需3%，上部采用粘土回填，压实度需≥90%回填土每层厚度不大于30cm，并分层夯实，回填墙背时应控制反滤层的施工质量。

8、驳岸每隔15m设置沉降缝，缝宽2cm,用聚乙烯低发泡填缝板填塞。

9、河床底标高要求按图示整平，中间大基坑必须按要求填实。

10、雨季施工应及时排水，并有相应的排水措施。

11、砌体标准见《公路桥涵施工技术规范JG/TF50-201

12、施工质量要求及验收标准按部标《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008执行。

第三章施工组织

一、概述

本工程业主要求竣工日期013年9月30日，暂定开工日期为2013年

3月10日。针对本工程工期紧，施工沿线较长，质量要求高的特点，以及我

公司高标准、高质量、高进度的“三高”施工要求和特点，中标后，我公司将迅速组织施工队伍，施工机械进场。结合我公司以往工程的成功经验短，时间

内落实运输方式，临时用地、结束临时工程，同时开展河塘围堰、清淤排水、回填及特殊处理工作。开挖驳岸沟槽，进行驳岸基础施工，完成回填及附属系

统工程。力争在质量、进度上创造优势条件。在施工中要求段落、层次清晰，形成流水作业操作。

我们决定在自有施工力量保障和技术可行的前提下，协调好生产计划安排，生产调度、材料供应，工程款结算和分配等问题，确保工程保质、保量如

期竣工。

二、项目管理机构

1、项目经理部成员包括项目负责人、项目经理、总工程师、项目经理部下设工程部、质检部、物资部、财务部、安全部、办公室等一室组织机构。

项目经理部各部的主要职能：

⑴项目负责人及项目经理：代表企业