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土方路基工程施工方案

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、设计规划要求2

五、施工准备5

六、施工计划安排8

七、施工方法8

八、质量保证措施19

九、安全目标与确保安全的主要措施25

十、文明施工主要措施27

十一、扬尘来源及控制重点28

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土方路基工程施工方案

一、编制依据

土方路基施工方案依据下列进行了编制：

1、***施工招标文件及答疑文件。

2、**道路工程（孙武路-豫州大道）施工图设计；

3、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有

关文件；

4、我公司对施工现场踏勘所了解的情况；

5、我公司施工技术力量、管理能力、长期积累的成熟技术、科技成

果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。

二、工程概况

1、本工程规划道路红线60m,两侧规划有50m生态廊道，四幅路形式,

双向八车道,本工程规划横断面布置形式为:160m=5Om(生态廊道,仅红

线外5.5m范围局部整平）+3m(人行道)+4m(非机动车道)+4.5m（下

凹绿地)+15m(机动车道)+7m(中央绿化带)+15m(机动车道)+4.5m(下

凹绿地）+4m(非机动车道)+3m(人行道)+50m(生态廊道,仅红线外5.5m

范围局部整平).机动车道路面横波度2.0%,路拱采用直线接抛物线形式，

拓宽渠化段按2.0%的坡度延伸;非机动车道和人行道路面横坡度2.0%,坡

向路中。

本次设计体现“海绵城市”的设计理念,为使道路上的降水尽量收入

到下凹式绿地及植草沟中，通过渗、滞、蓄、净、用等措施，最终排入

周边水系。本次设计于4.5米过绿化带内设置下四式绿地，人行道铺装

为透水铺装。

志洋路两侧红线外同期实施管线有雨水和污水管线，雨水管位为中南

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/北32.5米，污水管位为中南/北35.5米,经对比道路纵断和管线纵断，

填方段部分雨水管道和雨污水检查井等位于自然地面线以上，为避免雨

污水管线设施外露，同时为便于挖方段雨污管线施工,本次对红线外5.5

米范围按横坡度1%(坡向道路)整平，然后再向外放坡。

2、工程地质概况

拟建工程场地位于郑州航空港经济综合实验区南水北总干渠以东，沿

线场地主要为耕地，地形较为平坦，地势整体呈西高东低，自然地面高

程108.00m-99.00m,最大高差约9.0m,地貌单元属黄河冲积平原砂丘、砂

地地貌，地貌单一。0+000~0+440段有-条宽约20.0m东西向沥青路,双向

四车道，路面结构层厚约65cm;0+220~0+420段有一施工单位修建的停

车场，混凝土硬化，硬化厚度约30cm;0+440~4+282段延道路中线为一

临时保通路，路面结构为20cmC25砼+18水稳+16水泥石灰土。

三、设计规划要求

(1)路基设计路基压实度采用重型击实标准，标准路基回弹模量要

求不小于35MPa。填方路基:路床顶面以下80厘米深度范围内压实度不小

于96%，80-150厘米范围压实度不小于94%，150厘米以下深度压实度

不小于93%;挖方路基:路床顶面以下30厘米深度范围内压实度不小于

96%,30-80厘米范围压实度不小于94%。人行道土基必须密实、均匀、

稳定，土基顶压实度应达到90%(重型击实),为保证土基渗透性,其压实度

不宜超过93%(重型击实)。路基填料路床顶面以下30cm深度范围内填

料最小强度(CBR)为8%,30-80cm范围内填料最小强度(CBR)为5%，

80-150cm范围内填料最小强度(CBR)为4%，大于150cm时填料最小强度

(CBR)为3%。路床顶面以下80cm深度范围内填料最大粒径应小于10cm,

80cm~150cm深度范围最大粒径要求