铁路线路安全环境管控平台及试点应用 .pdfVIP

运营管理

铁路线路安全环境管控平台

及试点应用

1222

张乐军，马一丹，庄文林，高源

（1.中国铁路济南局集团有限公司电务部，山东济南250000；

2.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院，北京100070）

摘要：为满足铁路对外部环境、防洪防汛、险情、灾情、反恐治安等安全防范领域的高标准

需求，国铁集团规划在全路统一建设“线路安全环境管控平台”。以济南局集团公司管控平台试

点项目为例，梳理济南局集团公司既有视频监控系统现状，并深入剖析传统视频监控模式存在

的问题；对管控平台国铁集团、铁路局集团公司2级架构建设模式进行论述，主要包括具体实

现方式以及平台各功能模块；提出管控平台试点项目的建设方案，并总结先行试点应用中的不

足，为后续全路全面推广和完善管控平台建设提供参考。

关键词：铁路线路巡防；线路安全环境管控平台；视频监控系统；建设方案

中图分类号：U298文献标识码：A文章编号：1001-683X（2024）01-0169-06

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.09.21.006

0引言的巡防模式亟须从粗放型向高效、精准集约型转型，

转换为视频巡查为主、现场巡查为辅的模式。

随着我国高速铁路的持续建设，“八横八纵”高铁随着中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）

网加密成形，铁路沿线的地理环境更加多样、途经人“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行

群密集地区的治安情况更加复杂，线路巡防工作的困动的开展，各铁路局集团公司已经有序实施了铁路沿

难与压力剧增［1］。早期线路的物防、技防建设并不完线视频监控补强工作［2-3］。为适应铁路面临沿线外部环

善，主要依靠大量人工开展巡查作业，因此铁路沿线境、防洪、反恐治安等安全新形势与新挑战，提高安

全防控能力，防范化解风险隐患，充分利用铁路综合

基金项目：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目视频监控系统（简称视频监控系统）资源，采用信息

（SY2021G001）

化、网络化、智能化等先进技术，通过实现智能监控，

张乐军（1964—），男，高级工程师。

第一作者：

E-mail：***************进一步提升铁路区间技防能力，切实增强预防和管控

-169-

CHINARAILWAY2024/01

运营管理铁路线路安全环境管控平台及试点应用张乐军等

能力以及应急处置指挥能力，国铁集团规划在全路统传统视频监控模式，要从海量视频监控画面中快速识

一建设“线路安全环境管控平台”（简称管控平台）。别个别突发事件会越来越困难，人工监看的劳动强度

在全路正式推行管控平台前，中国铁路济南局集团有会越来越大，终将成为制约发挥铁路视频监控系统效

限公司（简称济南局集团公司）承担了试点工作。能的瓶颈。从