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某船舵机故障的原因分析与探讨王必改17
某船舵机故障的原因分析与探讨
王必改
（福建船政交通职业学院福建福州350007）
摘要：文章介绍了某船舵机转舵速度慢的故障发生经过及故障的排除过程。通过分析
故障原因，指出转舵机构内漏严重是造成故障的主要原因。为减少此类故障的发生，需要加
强船舶设备管理，提高船员业务水平和工作责任心，对保证船舶的安全航行具有重要的意义。
关键词：船舶舵机转舵机构转舵速度慢原因分析管理
0引言1锚，不得继续航行。若在限定时间内无法完成整改，
船舶舵机是控制船舶航向的重要设备，其工作将对船舶进行滞留。船上马上报告公司并组织轮机
的稳定性对船舶航行安全有着极为重要的影响。人员进行紧急抢修。两天后，经过轮机部门的紧急
目前，船舶常采用液压舵机。按转舵机构不同，抢修，舵机恢复正常，顺利通过COASTGUARD
有撞杆式和转叶式两种常见形式。转叶式舵机以占的复查。
地面积小，重量轻、安装管理方便等优点在船舶上2故障排除经过
获得越来越广泛的应用，但其也存在内部密封困2.1故障原因初步分析查找
难，容易造成内漏严重进而影响转舵速度的问题。2.1.1系统基本组成
因此应加强对转叶式舵机的维护管理，确保其工作Rolls-Royce公司SV850-3型转叶式液压舵机
正常。的基本组成，如图1所示。
由于舵机是保证船舶操纵性能，确保船舶安全Rolls-RoyceSV850-3型转叶式液压舵机为泵
的重要设备，因此，IMO《SOLAS公约》和我国控型液压舵机。系统主要由舵机、液压油泵、液压
《钢质海船入级规范》均对其提出了明确的要求。组合阀单元、滤器单元、膨胀油柜、补油柜等组成。
在《钢质海船入级规范》对舵机的基本要求中
明确规定：主操舵装置具有足够的强度并能在最大
营运前进航速时进行操舵,使舵自任一舷的35°转至
另一舷的35°，并且于相同条件下自一舷的35°转
至另一舷的30°所需时间不超过28s。
1故障现象
某散货船，56760DWT，国内南方某船厂建造，
2014年下水。船上采用Rolls-Royce公司SV850-3
型转叶式液压舵机。图1SV850-3型转叶式液压舵机的基本组成
某航次由墨西哥空放美国新奥尔良装粮前往
喀麦隆。在密西西比河航行时引水员发现船上舵机
转舵速度较慢，要求船在河道内锚地抛锚，拒绝继
续进行引航，并报告当地COASTGUARD。
船上轮机部门进行紧急处理，但未能在短时间
内解决问题，当地COASTGUARD上船检查后要
求船上限期整改，在整改之前只能在锚地进行抛
收稿日期：2020-06-28图2SV850-3型转叶式液压舵机工作原理图
作者简介：王必改（1977-），男，福建省人，A类轮机长，现从1-液压油泵2-油箱3-舵机4-防浪阀5、6-插装阀7-二位三
事轮机工程教学与研究工作。通阀8-卸荷溢流阀9-单向阀
18天津航海2020年第4期
2.1.2系统工作原理
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