对未来出行的独特见解：转变旅行态度.docx

高管洞察力

对未来出行的独特见解：转变旅行态度

第八届全球出行研究

要点

要点

电动汽车（ev）显示出了很强的用户粘性。虽然在受访者中（不包括中国）只有15%-

25%打算购买电动汽车，但已拥有电动汽车的70%-90%车主都表示，他们在下次购买汽车时仍然会选择电动汽车。

研究显示，与“中立者”相比，“环保技术爱好者”这部分消费者更有可能购买纯电动汽车。“中立者”是我们研究中最大的群体，也是电动汽车OEM厂商试图增加销量时最重要的目标群体。同时，除了中国以外所有国家，传统汽车制造商似乎对电动汽车的魅力免疫。

自启动这项研究以来，在英国、美国和澳大利亚，“购买成本”第一次不再是购买电动汽车的头号障碍，取而代之的是对充电、电池寿命和更换电池费用的担忧。

自2022年以来，一个重大变化是人们开始关注电动汽车的使用和报废后的财务影响。续航里程、缺乏充电站、电池寿命、不确定的二手转售价值和电池更换成本都是必威体育精装版研究中出现的突出问题。这标志着消费者已经从因成本和/或性能而拒绝电动汽车，转变为一种潜在的不可回避的现实问题。

高管洞察力对未来电动汽车的独特见解：对旅行态度的转变

L.E.K.咨询对全球人口流动性趋势已跟踪研究了八年，研究显示：尽管整体出行率尚未达到疫情前的高点，但2023年世界旅行已回归。

虽然交通出行已基本恢复到新冠疫情爆发前的水平，也解除了一直受抑制的旅游出行限制，但关键问题仍然存在，面对不断变化的消费观念和层出不穷的新技术，这种情况是否可持续？

绿色和健康才是最重要的，如电动汽车（ev）等绿色交通方式、微型交通工具以及骑自行车和步行等健康选择，将是关键赢家。

重要的是，随着成本的不断下降和技术的不断改进，拒绝购买电动汽车的理由发生了重大转变。一个很好的例子是：目前市面上的顶级电动汽车的续航里程规格满足了70

%-80%的受访者的需求。自从我们首次启动这项研究以来，这一变化使得成本不再成为诸如英国、美国和澳大利亚的消费者购买电动汽车头号障碍。取代价格担忧的是对充电和电池寿命/更换的焦虑。

尽管最近销量有所下降，但进入市场的低成本电动汽车和充电网络的改进表明，短期内电动汽车的普及可能会加速。

我们确定了三种自我报告的出行性格类别：“传统主义出行者”、“环保技术人士”和“中立者”。每个人对出行的态度、使用电动汽车的可能性、感知到的使用障碍都不同，以及关键的购买标准。对这些出行人士细微差别的透彻理解,才是制定周到的电动汽车战略,驾驭不断变化的电动汽车格局的关键。

研究揭示了许多令人兴奋的理由，受访者总体上对未来表现是乐观而非悲观，这强烈表明人们对当前的出行创新步伐感到满意，并且对电动汽车和拼车服务持积极态度。个人BEVs（纯电动汽车）、自动驾驶出租车和eVTOL（电动垂直起降飞机）被认为是

2040年最有可

能出现的情况。大多数受访者都不认为未来私家车价格会更低，人们会依

赖微型交通工具和自动驾驶车队的想法。但并非所有人口结构都是一样的，西方25-45岁的人最有可能对未来持悲观态度。

高管洞察力对电动汽车未来的独特见解：旅行态度的转变

关键的交通出行正在发生改变

近年来，影响出行的主要问题发生了变化。2019年，人们对环境问题的关注度不断增加，新法规出台，人们对可再生能源和共享出行的兴趣也日益浓厚。然而，2020年的新冠疫情降低了人们的流动性，而能源转型之旅的开始——人们对全球面临的环境问题的日益认识，这种意识的提升，带来了进一步的变化。

2021年，电动汽车开始受到青睐，但2022年带来了生活成本危机，让许多人放弃了购买电动汽车的想法，但并未阻止电动汽车基础设施的快速发展。

快进到2023年，世界范围内旅游业逐渐复苏，人们对电动汽车的担忧也在发生变化。这一年，雄心勃勃的创新型出行项目正在测试人们的勇气，比如Lime成为第一家实现盈利的微型交通工具运营公司，并筹集了6560万美元的资金。12月由蒂尔与多特合并。看看下面的内容，就会看到一些推动流动性向前发展的活动（见图1）。

图1

关键的流动性问题正在发生改变

2023年，雄心勃勃的创新型出行项目正在测试人们的勇气

电动车

自动驾驶

打车/共享出行

微出行

Apollo智慧出行集团宣布

威马 以20亿美元收购威马汽车 1月

（未完成）

Blink公司

为323家三菱美国经销店配备电动汽车充电设施

Dott

在B轮融资中筹集了7000万美元

2月 Lime

Zoox第一家实现盈利的微型交通工具运营公司

Zoox

福特 推出自动驾驶领域的子公司LatitudeAI

3月 在拉斯维加斯道路上启动自动驾驶出租车试验

Driveco

确保2.7亿美元的扩张

电动汽车充电网络