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物流储运管理制度80

物流储运管理制度80车辆管理制度

一、为加强车队车辆管理、保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行

消耗、提高运输质量，特制定本规定。

二、必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业。三、

道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、

行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维

护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润

滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维

护作业。其作业中心内容是除一级维护作业上，以检查、调整转向节、专向摇臂、制动蹄片、

悬架等经过一定时间的使用容易磨损中变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二

级维护必须按期执行。四、危险品运输车辆实行定点维修制度，所有车辆必须与获得危险品运

输车辆维修资质的企业签订维修合同，任何车辆不得擅自到定点以外的维修企业维修车辆。

五、危险品运输车辆要建立日检、旬检和月检制度。日检由驾驶员负责，旬检由车队安全

技术科负责，月检由公司安委会负责，各种检查都要记录、归档和保存。

六、危险品运输车辆在购置前，应事先向交通运输管理部门提出申请，经审核批准后，方

可购置，否则，将不予签发营运证。七、新车在接收和使用前应做到

1、接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，清点随车工

具及附件等；

2、新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧

固以及必要的调整；

3、新型车辆在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能、

使用和维修方法后方可使用；

4、车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置；5、新

车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作；

6、在索赔期间，应严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，

属于制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。

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进口的新车，在索赔期内，不得进行改装，以便出现制造质量问题时对外索赔。八、车辆

技术档案的建立与管理

1、车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统的录入车辆技术档案。运输单位和个人

必须逐车建立车辆技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时，完整和准确，不得

任意更改。车辆办理过户手续时，车辆技术档案应完整移交；

2、车辆技术档案的主要内容包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要部件更

换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。

九、从事危险货物运输的车辆技术状况等级必须达到一级车、一级车的标准是一级、完好

车新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，

汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好发动机运转稳定，无异响，动

力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准，各项装备齐全、完

好，在运行中无任何保留条件。

十、驾驶员须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前，做到预热起动、低速升温、低

档起步。行驶中，注意保持温度、及时换档、保有余力、行驶平衡、安全滑行、合理节油、在

拖带挂车时，加强主、挂车之间连接机构的检查，避免冲击。

十一、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要内容是坚持三检，即出车前、

行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件的紧固情况保持四清。即保持机油、空气、燃

油滤清器和蓄电池的清洁防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。

十二、车辆装载必须符合以下规定

1、车辆的额定质量，应符合制造厂规定

2、经过改装、改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管

部门核定；

3、车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原

车额定载质量，最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量；

4、车辆增载必须符合交通部1988年发布的《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规

则》的有关