生产路工程施工方案与技术措施5.docx

生产路工程施工方案与技术措施

一、施工工艺流程

测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→路床整形→风化砂面层施工→收尾清理

二、测量放线

1.按照设计图纸对道路进行放线，并打桩、拉线做出标记。

2.施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。

三、清基

施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根和垃圾全部清除的。

施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土毛石前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。

四、土方施工

土方回填采用机械化施工和人工配合施工，在机械施工中，配备一定数量的人工，完成机械达不到的工作面，如边角的修整，路床的整形等。按设计标高进行填挖，垃圾外运，填方路床按摊铺厚度施工，路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等，根据压实系数填土，人工找平，检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，压路机碾压至满足要求。

按设计高程确定开挖深度，不得超挖，应根据压实系数，留有碾压到设计标高的压实量，挖至路床底时及时测设中心桩和横断桩，按路拱大样找平。应先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；碾压应以达到规范要求的压实度为准。若土质过软或含水量过大，则采用石灰土或其他有效的方法处理。土质过干，应洒水。

五、路床整形

1.路床填到设计标高后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横超级及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经监理工程师同意后动工。

2.先用反铲刷除超填部分，并预留10—20cm宽等人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实。

3.铲下的土不足以填补凹陷时，用与路床表面相同的土填平夯实。

4.同时用推土机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。

5.整修完毕后及时进行质量检验。检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。

6.外观鉴定：路床表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。

六、风化砂路面施工

1.填料要求

砂石混合料中石料强度大于20mPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15mPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。砂石混合料中石料含量不得低于60%,小于2mm粒径总质量不得大于总质量的30%。路面填缝料采用风化砂石细料，含泥量小于20%（质量比）最大粒径不大于2cm。

2.填筑方法

采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路基的方法进行；当风化砂石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填。

3.施工程序

施工准备→测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺、粗平→压路机碾压找平→精平→振动压路机碾压→验收。

（1）施工准备

施工前应对风化砂石进行检验，为保证风化砂石粒径不超过填料粒径控制要求，在风化砂石购买地对超粒径的风化砂石进行破碎。

检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。

（2）测量放样

根据布设的测量控制网，在已验收后的路基上布设双向控制桩，形成20m×20m的控制网，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。松铺系数一般取1.30，具体数值根据试验确定，砂石厚度不得小于15cm。

（3）砂石运输

砂石混合料采用自卸汽车运输，运输时要注意对已摊铺路面做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。

（4）摊铺

砂石混合料由汽车运至施工现场后，采用推土机平整以及人工配合摊铺。摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。对于粒径大于要求的，用人工或机械进行破碎。

（5）碾压

碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5～6遍，最后采用压路机静压2遍，直到密实。