港航实务 皮丹丹 教材精讲班课件 03-第1章-1.1.1-水文及其对施工的影响（三）.pptxVIP

1.1.1水文及其对施工的影响3）设计潮位★★★★★（1）海港工程的设计潮位应包括：设计高水位、设计低水位；极端高水位、极端低水位。（2）位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，简称高潮10%；设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位，简称低潮90%。（3）位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位和设计低水位也可分别采用历时累积频率1%和98%的潮位。

1.1.1水文及其对施工的影响（4）海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位；极端低水位应采用重现期为50年的年极值低水位。

1.1.1水文及其对施工的影响4）施工期应注意的有关潮汐问题某些标高较低淹没在水下结构的非水密模板混凝土现场浇筑，除要选择低潮施工外，还要保证有足够的混凝土供应强度和施工能力，保证混凝土始终在潮水位以上振捣，且底层混凝土在初凝前不被水淹没。

1.1.1水文及其对施工的影响案例题型：赶潮施工潮汐表的应用混凝土水上振捣、初凝前不被水淹

1.1.1水文及其对施工的影响位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（）的潮位。A.1%B.2%C.5%D.10%答案：A解析：位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位和设计低水位也可分别采用历时累积频率1％和98％的潮位