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沥青拌和站回收粉环保型铺面砖应用技术规程准编制说明

一、工作简况

(一）任务来源

根据山东公路学会《关于发布第一批山东公路学会标准立项计划的通知》(鲁公学会[2023]6号),《沥青拌和站回收粉环保型铺面砖

应用技术规程》为协会标准制定项目。

本文件由山东公路学会负责管理、发布与组织实施，由山东公路

学会归口。

(二）起草单位及任务分工

1.主要起草单位

济南金曰公路工程有限公司、山东交通学院

2.参与起草单位

山东省大通建设集团有限公司、东汇检测认证集团有限公司、山东科达基建有限公司、山东交通职业学院、济南市交通运输事业发展

中心

3.任务分工

济南金曰公路工程有限公司：组织标准起草工作，把握标准制定技术方向，组织协调标准制定所需资源，组织标准审查、征求意见、

报批等工作。

山东交通学院：确定标准编写框架、编写思路，组织实施标准制

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定方案，试验研究内容，调度起草组成员推进标准制定程序和进度。

其他单位：配合主要起草单位的具体任务分工，按计划进度完成

相应编制工作。

（三）标准编制工作过程

济南金曰公路工程有限公司于2023年3月接收到山东公路学会标准编制计划立项通知后，立即牵头成立《沥青拌和站回收粉环保型

铺面砖应用技术规程》标准编制筹备组，启动标准起草的准备工作。

标准筹备组讨论了工作进度安排、任务分工及标准的初步思路，正式启动标准编制工作，提出了标准初稿提纲。标准起草组结合现阶段主管部门的发文、要求以及试点实践等进行了深入分析和研究，完

成已有标准、文献资料的收集、分析和总结工作。

重点完成了以下工作任务：

（1）前期对沥青拌和站回收粉在铺面砖方向利用现阶段的应用

状况进行调研，收集了设计、施工、质量控制及检测结果等详细资料；

（2）收集、整理和分析沥青拌和站回收粉在铺面砖方向利用的相关资料与调研反馈信息，对其资源化利用过程中的关键问题进行沟

通，确定标准编制大纲（初稿）；

（3）筹备组开展了前期调研工作，请相关领域单位对标准编制

大纲（初稿）提出建议，经起草组汇总讨论后形成标准编制大纲；

（4）经过前期的初步调研，标准起草组认真分析国内外沥青拌和站回收粉环保型铺面砖的研究现状，结合部分参编单位及建设单位

技术人员、行业专家对标准编写的思路与意见，起草了《沥青拌和站

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回收粉环保型铺面砖应用技术规程》（草案）团体标准，经多次讨论，

于2023年12月完成了标准草案的编写工作。

二、标准编制的目的和意义

沥青拌和站将沥青、砂石料、填料或添加剂等材料按照一定的配合比拌和成为沥青混合料，其中，在原材料运输、传送、混合、加热、拌和等多道生产工序中，会产生大量的主要粒径小于0.075mm的扬尘颗粒物，由拌和设备收尘系统回收，称为沥青拌和站回收粉（简称回收粉），属于固体废弃物。沥青混凝土在拌和过程中，每生产100t沥青混合料将会产生约5~10t回收粉。随着公路与城市道路建设的迅猛发展，山东省国省道每年建设里程约为1.3万公里，需要沥青拌和站生产沥青混合料1亿余吨，累计每年新建与改造农村道路里程，山东省沥青混合料拌和站每年将至少产生回收粉2000万吨。而据我国交通运输部发布的数据估算，我国公路里程每年约增长10万公路，新、改建农村公路每年约增长25万公里，由此可见，我国沥青拌和站每年将产生回收粉多达上亿吨。目前其主要消纳途径是充当部分沥青混合料的填料使用，但因掺量受控使其利用极为有限，因此新产生的与多年堆积如山的回收粉给环境部门和施工单位带来巨大压力，这

也成为一直困扰路桥施工企业的一大难题。

回收粉不仅占用大量土地，需花费大量精力和财力围挡掩护，而且环境污染严重，运输与刮风粉尘飞扬，污染大气环境，雨雪天气随水冲流，污染农田水利，给人民群众造成极大危害。如不及时处置利

用，环境污染将更加严重。可见，扩大回收粉的研究与利用渠道，并

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制定相应的标准使之规范利用，任务艰巨，十分迫切。

虽然回收粉存在占用耕地、资源浪费、污染环境等众多危害，但其具有潜在价值，可有效利用，变废为宝。在国家积极推进实现“双碳”战略目标的大背景下，济南金曰公路工程有限公司于2022年立项了山东省工业与信息化厅科技创新项目“沥青拌合站回收粉路面砖性能和生产技术研究”并完成研究任务。依托该项目的研究成果及大量的文献资料，进行“沥青拌和站回收粉环保型铺面砖应用技术规程”编制，旨在有效促进沥青拌和站回收粉固废的规模化与规范化回收利用，提高综合利用率