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国际贸易术语解释通则_浅析《2022年国际贸
易术语解释通则》的改变
国际贸易术语，英文缩写为国际贸易术语，英文缩写为，是由国际商会
〔ICC〕制定的最权威的贸易规则，它用一个简短的概念或英文
缩写来说明商品的价格构成和买卖双方的费用负担、交货地点、
责任承担、风险划分等界限问题。《Incoterms2022》较之前发
生了较大转变。
转变了贸易术语分类方式
《Incoterms2022》转变了贸易术语的分类方式，将全部的
贸易术语按其适用运输方式分为两类，分别为适用于任何方式的
术语〔七种：EXW,FC,CPT,CIP,DT,DP,DDP〕和适用于海上及内
陆水上运输的术语(四种：FS,FOB,CFR,CIF)。而在
《Incoterms2000》中，全部术语分为四种类型：第一组为》中，全部术语分为四种类型：第一组为
组组〔EXW〕；第二组为；第二组为组组〔FC，FS，FOB〕；第三组为；第三组为组组
〔CPT,CIP,CFR,CIF〕；第四组为第四组为组组〔DEQ,DF,DES,DDU,DDP〕。
调整了贸易术语规则总量
《Incoterms2000》对13个贸易术语进行了解释，而
《Incoterms2022》只解释了11个贸易术语，其中删去了
《Incoterms2000》中4个术语，分别是DF〔边疆交货〕、DES
〔目的XX船上交货〕、DEQ〔目的XX码头交货〕、DDU(未完
税交货)，同时新增2个术语，分别是DT〔终点站交货〕、DP〔指
定地点交货〕，即以DT取代了DEQ，以DP取代了DF、DES
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和DDU三个术语。
取消了取消了船舷船舷的概念
《Incoterms2022》取消了》取消了船舷船舷的概念，对于FOB、CFR
和CIF三个术语，删除了以删除了以越过船舷越过船舷作为交货风险的划分界限，
而是规定而是规定而是规定
，即风险承担方自货
物装上船起由卖方转移至买方，由卖方承担货物装上船之前的一
切风险，买方承担货物装上船之后的一切风险。这样表述更精确
反映了贸易操作实践需要，幸免以往风险围绕幸免以往风险围绕船舷船舷这条虚拟垂
线来回摇摆所带来的不确定性问题。
贸易术语也可适用于国内贸易
传统贸易术语规则只在国际销售合同中运用，此种交易下，
货物运输都需要跨越国界。明显，这种限定已不适应于当今世界
一体化进展趋势了，在许多地区商业集团的存在，使不同GJ间
通关手续变得不再重要。为此，《Incoterms2000》在相关术语
的2/B2和6/B6条条款款中中加入加入了了在需要办理海关手续时〔where
pplicble〕〕的用语。而《Incoterms2022》在这方面又有所强
调，其副标题正式认可全部的贸易规则既可适用于国际贸易也可
适用于国内贸易。
进一步认可了电子通讯方式
为适应电子商务进展趋势，《Incoterms2000》已确定了可
被电子数据交换〔EDI〕信息所替代的文件，这主要表达在各术
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语1款中款中卖方向买方提供商业发票或同等作用的电子信息卖方向买方提供商业发票或同等作用的电子信息及8
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