DB11T 1077-2020 建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求　.pdfVIP

ICS43.080.10

T46

DB11

北京市地方标准

DB11/T1077—2020

代替DB11/T1077--2014

建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭

技术要求

Constructionwastetransportationvehicleidentification,monitoring

andsealingtechnicalrequirements

2020-03-25发布2020-07-01实施

北京市市场监督管理局发布

DB11/T1077—2020

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4标识2

5监控系统2

6车箱结构与密闭8

7试验、检验方法9

附录A（规范性附录）驾驶室外顶部灯样式11

附录B（规范性附录）放大号牌标识要求13

I

DB11/T1077—2020

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替DB11/T1077—2014《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》，与DB11/T1077

—2014相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了适用范围（见1，2014年版的1）；

——修改了建筑垃圾运输车辆的定义（见3.2，2014年版的3.2）；

——删除了北斗兼容车载终端的定义（见2014年版的3.3）；

——修改了北斗兼容车载终端的名称为车载终端（见5.1、5.2、7.1，2014年版的3.4、5.1、5.2、

7.1）；

——修改了驾驶室外部顶灯的要求（见4.1，2014年版的4.1）；

——修改了车辆后箱板应设置号牌号码的要求（见4.2，2014年版的4.2）；

——修改了车门应喷涂运输企业名称的字体尺寸的要求（见4.3，2014年版的4.3）；

——修改了监控系统的要求（见5.1.1，2014年版的5.1.1）；

——修改了车载终端的标准采用JT/T794的要求（见5.1.2，2014年版的5.1.2）；

——修改了车载终端的通讯协议的标准采用JT/T808的要求（见5.1.3，2014年版的5.1.3）；

——增加了车载终端应符合交通运输部公告的要求（见5.1.4）；

——增加了车辆熄火后上传车辆位置的信息的要求（见5.1.5）；

——增加了车载终端被拆除或损坏限制车速的要求（见5.1.6）；

——增加了排放监控的部分要求（见5.1.7）；

——修改了车载终端的功能要求（5.2.1，2014年版的5.2.1）；