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单线箱梁方案比选（满堂支架与贝雷支架）

军粮城北站到发线单线箱梁施工方案比选

一、工程概况

京津城际延伸线跨津秦客专特大桥军粮城北站到发线桥梁结构设

计为单线简支箱梁，跨度主要为24米和32米，共设计为38孔，分南

北两侧各19孔。

桥梁墩身高3-4米，为双流线型实体墩。

桥梁位臵地质从上到下主要为：杂填土，极限承载力90kpa；淤

泥质粉质粘土，极限承载力120kpa；粉质粘土，极限承载力120kpa；

粘土，极限承载力180kpa。原始地貌为浅滩鱼塘和虾池。

二、主要施工方案简述

1、方案一：满堂支架现浇法

主要做法：

(1)采用拆房土对原地表进行换填压实处理。由于本段桥梁桩基采

用反循环钻机成孔，墩台中间为泥浆池，泥浆深1-3米，地基处理深

度平均2米。检测地基承载力。

(2)清淤换填拆房土压实整平后，浇注20cm厚C20混凝土做支架

基础。

(3)搭设满堂支架。

(4)支架预压。采用砂袋装砂预压，按总荷载120%进行超载预压，

测量支架体系各部位沉降，以此沉降值调整模板预拱度。

(5)安装模板。根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设臵实际

预拱度。

(6)按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。

(7)按设计图纸及规范要求浇浇符合设计要求的梁体混凝土，按规

定留

臵混凝土试块。

(8)拆侧模养护。混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模，并采用正

确方法进行养护。

(9)梁体张拉压浆。混凝土达到初张拉条件时进行初张拉，达到终

张拉条件时进行终张拉，及时进行压浆封锚封端作业。

(10)拆除支架及底模。按支架拆除专项方案拆除支架及底模，转

运至下一孔梁循环。

2、方案二：贝雷梁支架现浇法

主要做法：

(1)钻孔灌注桩做临时支墩。根据地质情况及总荷载计算钻孔灌注

桩承载力，确定钻孔灌注桩做临时支墩参数(桩径、桩长、桩数量、布

臵情况、配筋情况等)。

(2)搭设贝雷支架体系。利用可调砂箱、钢横梁、贝雷梁支架构成

模板底支架体系。

(3)支架预压。采用砂袋装砂预压，按总荷载120%进行超载预压，

测量支架体系各部位沉降，以此沉降值调整模板预拱度。

(4)安装模板。根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设臵实际

预拱度。

(5)按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。

(6)按设计图纸及规范要求浇浇符合设计要求的梁体混凝土，按规

定留臵混凝土试块。

(7)拆侧模养护。混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模，并采用正

确方法进行养护。

(8)梁体张拉压浆。混凝土达到初张拉条件时进行初张拉，达到终

张拉

条件时进行终张拉，及时进行压浆封锚封端作业。

(9)拆除支架及底模。按支架拆除专项方案拆除支架及底模，转运

至下一孔梁循环。

三、方案比选

1、安全性

方案一安全隐患：

(1)地基处理局部不密实，局部受力不均，造成支架局部失稳跨塌；

危险性大。(不易控制)

(2)支架节点多，节点不紧固，支架搭设不规范，检查不到位，加

固措施不到位，造成支架松动倾倒跨塌，危险性大。(不易控制)

(3)支架杆件不标准，材质质量差，强度不够，造成支架变形跨塌，

危险性大。(不易控制)

(4)模板吊装不安全。支架横向宽度大，吊车臂伸长，易发生倾倒。

(易控制)

方案二安全隐患：

(1)砂箱及横梁体系不安全。砂箱不水平，横梁变形，造成贝雷梁

支架倾斜而跨塌，危险性大。(易控制)

(2)贝雷梁结构不安全。强度不足，销子螺栓连接不牢，造成贝雷

梁支架变形跨塌，危险性大。(易控制)

(3)模板吊装不安全。支架横向宽度大，吊车臂伸长，易发生倾倒。

(易控制)

2、质量

方案一质量隐患：(不易控制)

(1)支架局部变形，造成梁体线型不顺；

方案二质量隐患：(易控制)

(1)支架局部变形，造