港航实务皮丹丹 备考导学班教案 第2章-2.1-重力式码头施工技术.docx

框架

2.1重力式码头施工技术

2.1.1基床施工

1.基槽开挖

2）基槽开挖施工要点与质量控制

（4）挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质，发现地质情况与设计要求不符时，应及时研究解决。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。

2.基床抛石

1）基床块石的质量要求

基床块石宜用10～100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。（重量）

（1）饱水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。（强度）

（2）未风化、不成片状，无严重裂纹。（外观）

3）基床抛石施工要点及质量控制

（1）抛石前应检查基槽尺寸有无变动，有显著变动时应进行处理。当基槽底含水率小于150%或重度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度大于0.3m时，应清淤。

（2）抛石基床应预留沉降量。

对于夯实的基床，可仅按地基沉降量预留；

对于不夯实的基床，还应考虑基床本身的沉降量。

基床顶面预留的向墙后倾斜的坡度，应根据地基土性质、基床厚度、基床应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定，其坡度可采用0～1.5%。

3.基床夯实

1）重锤夯实法施工工艺及组织

基床粗平→夯船定位→试夯→基床夯实→复夯验收

（2）重锤夯实施工要点与质量控制

①基床夯实范围：应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽1m，若分层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽1m。

2）爆炸夯实法

爆夯工艺流程：

其夯沉量一般控制在抛石厚度的10%～15%

（4）补夯处理

爆炸夯实后，基床顶面补抛块石的厚度超过0.5m，补抛块石的面积大于构件底面积1/3且连续面积大于30m2，补抛后应补爆或用重锤补夯。

4.基床整平

为使基床能够均匀地承受上部荷载的压力，必须进行基床顶面和边坡表面的整平工作。

基床整平精度：

粗平：表面标高允许偏差为±150mm；

细平：表面标高允许偏差为±50mm；

极细平：表面标高允许偏差为±30mm。

2.1.2构件预制及安装

重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等

1.方块构件预制、吊运及安装

（3）安装施工要点

①安装前，必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应修整和清理。

②方块装驳前，应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安装不平稳。

③方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，根据安装顺序摆放，固定防碰撞。

④在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安装一块，以它为依托安装第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安装第一块方块

【问题】如何避免因方块反复起落而扰动基床的整平层？

2.沉箱构件预制、吊运及安装

沉箱预制出运过程：预制→场内运输→下水→拖运

（1）按沉箱的下水方式不同，预制场的类型有：

①在场地上台座制造，利用修造船或专修的滑道下水的预制场。

②利用修造船用的干船坞、浮船坞或专建的土坞制造和下水的沉箱预制场

③在场地上台座制造，利用坐底浮坞下水的沉箱预制场

④在码头岸边台座预制，用大吨位起重船吊运下水和其他特殊下水方式的箱预制场

⑤利用半潜驳出运下水

沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。

【问题】预制场类型？下水方法？场内水平移动方法？

（2）沉箱预制

①整体预制或分层预制。

分层预制时，施工缝不宜设在水位变动区、底板与立板的连接处、吊孔处或吊孔以下1m范围内。

②沉箱预制模板：整体模板、滑模或翻模等形式。

③沉箱箱体结构的折角处宜设置加强角，设计无要求时，其尺寸采用150～200mm

（3）沉箱的接高

因受预制平台承载能力或出运设施载重量的限制而不能浇至设计高度，则需在预制一定高度后，运出场外进行接高。

接高方式：座底接高和漂浮接高两种。

座底接高需建抛石基床，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。

漂浮接高：一般适用于所需接高沉箱数量少、风浪小和水深较大的情况。

水上接高时必须及时调整压载，以保证沉箱的浮运稳定。

2）沉箱的运输及安装

（1）沉箱的海上运输

方法：浮运拖带法或半潜驳干运法。

浮运拖带法：

条件：不超过1～2级浪的情况下进行

方法：跨拖法、曳拖法和混合拖运法三种

要求：采用浮运拖带法时，拖带前应进行吃水、压载、浮游稳定的验算。

拖运

方法

定义

特点

适用条件

跨拖

将沉箱以钢丝缆绑于拖船一侧，与拖船平行前进。

优点：操作简易、便于联系、易驾驶，对沉箱沉放有利。

缺点：阻力大、速度慢、功率消耗大、易起浪花发生危险。

运距不远，水域面积狭窄的条件下