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完善物流体系的调研报告

我国物流成本长期处于较高水平，物流成本占据了企业成本的较大比重，直接影

响到企业的竞争力。要大幅降低企业物流成本，必须大力完善物流体系建设，特别是

实现“互联网+高效物流”，打造智慧物流信息平台。

一、XX市物流体系建设现状

近年来，得益于地处赣粤闽湘四省边际地区和珠三角、海西两个经济核心区辐射

交叉点的地理优势，稀有金属、家具、赣南脐橙等产业经济持续发展的经济优势，水

陆空交通体系不断完善的交通优势，XX市物流产业得到了长足发展，服务经济发展

能力明显提升。

据统计，2016年上半年，全市物流业增加值80.12亿元，共有物流企业1386

户，从业人员超过20万人，其中国家标准A级物流企业37家（位列全省第一），

并建成了XX综合商贸物流园、XX综合保税区物流园区、南康区盈海家博城、定南

公路港等一大批重点物流节点设施。今年5月，XX市正式获批为全国现代物流创新

发展试点城市。

二、XX市企业物流成本高企的主要症结

据了解，XX一些企业的物流费用占到生产成本的12.5%，而西方发达国家只有

约10%。造成XX市企业物流成本居高不下的主要原因是：

1、物流基础设施不足。缺少以现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中

心和末端网点。特别是在经开区等产业集群集中的地方，没有配套建设集中、高效的

物流园区，企业无法就近享受物流服务。

2、物流企业规模很小。物流企业普遍规模小而散（县里大多是夫妻店），缺乏

龙头企业，导致服务功能不全、信誉度严重不足。如：一些企业对货物送达有较严格

的时效性要求，否则会影响下一步的转运或生产流程，但不少本地物流企业无法确保。

又如：由于物流企业线路不全，需要多次转运，生产企业只能通过专人专车专列专机

等方式专程运送。造成生产企业不得不发展自有物流，或舍近求远与外地的大型物流

企业合作。

3、物流方式不够丰富。目前，XX物流业公路运输方式占到90%，多数县市水

路、铁路、航班运输不便，多式联运等发展不足。一辆标准货柜从XX到深圳来回一

趟成本为7000元左右，比邻近的浙江高出20%。由于冷链物流运输率极低，XX果

蔬采摘后腐烂变质高达159.6万吨，若按1元/千克计算，经济损失高达15.96亿元。

4、物流信息平台不完善。这是企业反映最多、需求最迫切的一个问题。虽有一

些企业建立了物流信息系统，有的地方建立了公共物流信息平台，但缺乏协调对接，

信息不全、服务功能不完善，使供需双方存在信息盲区，信息共享不充分、不及时，

特别是企业货物需要“拼车”运输的情况下，难以实现车货高效整合匹配，空载率居

高不下、满载率偏低，造成了车辆资源浪费。一些企业还反映，有些物流网收费不合

理，除需收取会员会费之外，由于给企业提供物流信息的发布者是第三方，存在再次

收费现象，增加了企业负担。

三、完善XX物流体系建设降低企业物流成本的建议

物流体系建设是一个规模宏大、纷繁复杂的系统工程。XX完善物流体系需要进

一步加快物流载体建设，创新物流业态，优化物流组织模式，提升物流企业规模化、

集约化水平，构建完善、现代化的物流信息平台等。

显而易见，这些工作要见到效果，绝非一时一日之功。因此，当务之急，可以见

速效、出显效的，就是通过打造XX智慧物流信息平台（以下简称“智慧平台”），

利用“互联网+”来促进高效物流的发展，以直接或间接降低企业的物流成本。建议

可从以下几个方面着手：

1、明确“智慧平台”的功能和目标定位。“智慧平台”是以“互联网+高效物

流”为核心，集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能

为一体的物流信息服务中心。它通过对生产、销售及物流企业的大量的数据、信息的

采集，分析、处理和实时更新，实现客户资料取得和定单的数据库化、代码化，物流

信息处理的电子化和计算机化，信息传递的实时化和标准化，促进货源、车源和物流

服务等信息的高效匹配，最大限度满足企业对物流信息的需求，并进一步加强物流企

业、物流客户、政府管理部门之间的联系，促进协同管理、协同经营机制建立。“智

慧平台”要实现车货匹配、运力优化、物流企业联盟的主要目标。

2、借鉴成熟电商平台，设计完善“智慧平台”架构。淘宝是非常成熟的综合性

C2C（ConsumertoConsumer，个人对个人）电子商务平台。虽然本