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南京市六合区东部干线工程
（新篁连接线）
施
工
组
织
设
计
二0一0年四月十二日
施工组织设计
一、工程概况
东部干线位于xx镇以东约2KM长金村，南北走向，与X703xx线十字交叉。
xx线为东西走向，贯穿xx镇区，现状为三级路，沥青贯入式路面，路基宽9M，
路面宽7M。经现场踏勘，xx线xx桥以东路面破坏严重，坑洞多，行驶质量非常
差。本次东部干线xx连接线的目标是改善xx镇至xx之间的交通状况。
本项目计划纳入六合区县道网规划中X304中部干线，因此路线方案、技术
标准等需要结合X304规划确定。施工图设计前，对利用X703xx线拓宽改建及改
线新建绕越镇区两种路线方案进行了比较，并征求了地方政府意见。
经区交通局与xx镇政府沟通协调，本次连接线工程按照二级公路标准建设，
采用利用X703xx线拓宽改建方案。
项目采用一阶段施工图设计。
1、主要技术指标
本项目为散集功能二级公路标准，设计速度：60KM/h；路基宽：镇区段（起
点～西王河）20M，公路段（西王河～终点）15M；路面宽均为14M。
桥梁与路基同宽。
2、自然地理概况
（1）自然地理条件
六合区境内低山以大别山余脉南支和宁镇山脉潜渡长江北支为骨架,组成低
山、丘陵、岗地、沿滁平原和沿江洲地交错分布的综合地貌。地势西北高，东南
低。
本项目位于南京市六合区中部，造价人才网地势较平缓，起伏较小，长江
冲积平原地貌。孔口标高9.8～18.4M。
（2）水文
项目所处区域属长江中下游滁河水系,路线跨滁河支流xx河及泄洪道西王
河。
（3）气侯气象
1
六合区属北亚热带温热气侯.主要特点为:季风显著,四季分明,冬冷夏热,雨
量充沛,并且时有干旱、雨涝、低温、阴雨连绵、冰雹等灾害出现。
历年年平均气温15.30摄氏度,历年极端最高气温40.70摄氏度,历年极端最
低气温-14.00摄氏度,历年平均蒸发量1585.1mm,历年平均相对湿度77%,历年平
均年总降雨量10301.3mm，最大日降雨量172mm，土壤最大冻结深度0。11mm。
施工区域降雨量一般在1000-1200mm,年平均降雨天数130天左右,且集中在
7、8月份。土方施工受天气影响较大，路面工程和植树绿化不宜冬季施工。
（4）区域地质构造
根据区域地质资料,拟建公路位于六合~冶山华夏系构造隆起东侧.冶山为一
复式背斜,核部由震旦系至寒武系组成.总体轴向由北向东,出露长约3公里.区
内新构造运动主要表现为山体间歇性上升和平原区缓慢下降。
区内地层岩以灰岩、砂岩为主，侵入岩为闪长岩，上覆土体为第四系亚黏土，
局部为亚砂土及粉砂，凹沟分布卵石层。
（5）地震
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），南
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