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    对詹天佑的评价

    有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析，认为其辉煌业绩的象征是京张铁路，并提出这样的看法：自办铁路的决策当然是清政府制定的，而所以能坚持自办，实在于詹天佑“保证完成”这一句承诺。其业绩遭到挫折象征是1911年前后詹天佑广泛参加建设的铁路都未能达到预期的目的。从表面上看，这种挫折当然在于这条或者那条铁路“未完成”，但从深层看，更在于清朝对铁路管理的混乱和帝国主义对中国路权的限制。

    詹天佑处在列强侵凌、内政不修的局面下，力谋以自己的智能，为国家的铁路建设尽一分力，竟未能见之于事实。他一心希望在中国南部，将广州、武汉、成都三点连接起来，渐渐形成铁路系统网络，作为全面发展各个地区社会经

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