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【郑港二街顶管施工方案】顶管施工方案

郑港二街顶管施工方案一、编制依据1.1编制原则1.1.1确保本工程质量达到合格标准，满足业主的工期要求，有利于施工安全、环境保护、文明施工。

1.1.2根据本工程需要及工期、质量要求，合理安排财力、人力及物力。

1.1.3精心组织施工，创造精品工程。

1.2编制依据1.2.1质量、环境、职业健康安全管理体系：

《质量管理体系标准》（GB/T19001—2000）《环境管理体系—规范及使用指南》（GB/T24001—1996）《职业健康安全管理体系—规范》（GB/T28001—2001）1.2.2工程技术规范及有关说明：

《排水管道定向钻进敷设施工及验收规范》；

《建设工程项目管理规范》；

1.2.3《郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）电力排管土建工程》施工图纸。

二、工程概况及特点2.1工程概况2.1.1工程位置郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）。

2.1.2工程主要范围郑港二街电力排管土建工程设计工程起点K0+021.5，设计工程终点K1+216，沿线与郑港十路、机场至新密快速通道、郑港九路、凡客二街、郑港七路、凡客一路及郑港六路等道路相交。主要电力排管管线位于道路中东19米，渠化段位于道路中东22米，主要管孔数3层x7根布置。共设计有电缆井24座，手孔井9座，过路顶管8道。

详细顶管量：过路管道：DJ-02、DJ-03、DJ-05、DJ-08、DJ-11、DJ-14、DJ-17、DJ-21。

2.1.3工程信息工程地点：郑港二街（郑港十路-郑港六路）建设单位：郑州航空港区国有资产经营管理有限公司监理单位：河南新恒丰建设监理有限公司施工单位：河南第一火电建设公司2.2工程特点2.2.1施工特点本次工程为电力排管工程施工，工期会受到许多客观因素的影响。

（1）工程施工相交的道路多为正在修建道路，基层已经施工完毕，过路预埋管道施工改为顶管施工，增加的施工难度。

（2）施工路段为新建道路，与道路施工同时进行，在施工过程中易受到道路施工影响。

（3）施工段多为规划路，交通不便，影响材料与商混的进场施工，施工难度加大。

三、施工安排3.1施工进度计划为了在规定的工期内完成施工任务，我方除保证人员、机械设备、物资器材作好周密的进场计划及时供应外，计划采用每日8小时的工作制度。

3.2施工现场准备3.2.1施工平面布置a.现场施工人员的办公、住宿房采用临时工棚；

b.施工用电根据现场实际情况，采用自备发电机发电；

c.施工用水、生活用水根据现场实际情况就近取水；

d.临时排污：施工污水无污染，可就地经沉淀池沉淀后排放入道路下水道。

3.2.2材料准备进场的管材的强度及环刚度必须满足设计要求，管材进场后将管材供应厂家的资质和管材的出厂合格证及厂家检测报告向项目监理部报审，经项目监理部审批同意后才能用于本工程。

管材的外观颜色应一致，内壁光滑平整无毛刺、无划伤等缺陷。

3.2.3计划实施的保证措施：

a.根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械，人力，以保证工期按计划完成。

b.进场后调试好机械，备足备件，对施工设备全面维护和保养，降低现场设备故障率。

c.项目经理每天编制施工计划，以控制每日进度，协调好关系。

d.合理、科学的组织各段的施工顺序，求高效率。

e.组织强有力的领导班子，及时解决现场发生的问题，检查每道工序施工质量。

f.管线施工时，在施工区域两侧用警示牌等设施将施工区隔离，保证施工不受干扰，顺利实施。

3.3进度计划郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）电力排管土建工程管道单个定向穿越道路顶管工程工期安排为8天。。

日期项量、定位、放线管材运输施工设计场地平整、钻机就位扩孔管道回拖退场施工进度计划表四、定向钻越施工方案4.1拉管施工工艺利用用比钻杆外径略大的箭咀式小钻头打导向孔，钻杆从地面钻入，地面仪器接受由地下钻头内传送器发出的消息，控制钻头的方向和深度，钻成准确的定位导向孔。再利用导向孔，反向回扩，回扩时只将设计孔径内的原状土搅碎。最后利用清孔设备清出孔道内泥土，形成安管的通道。在钻进先导孔和扩孔时注水润滑钻具，扩孔搅碎孔内原状土时，要将孔内土搅拌形成塑性泥浆，在清孔时借助于机具的挤压，在孔壁上形成光滑的一层护壁泥皮，用以平衡孔道内的固