《面向铁路机车车辆状态检测的物联网系统通用技术要求编制说明》.pdf

行业标准报批资料

行业标准《面向铁路机车车辆状态监测的物联网系统通用技

术要求》（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

(一)任务来源

根据工业和信息化部下达的2023年第一批新产业标准项目计划

《面向铁路机车车辆状态监测的物联网系统通用技术要求》（计划号：

2023-0053T-SJ）由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头起草，由

中国电子技术标准化研究院归口。

(二)主要起草单位和主要起草人

本文件主要起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计

算技术研究所为本文件主办单位，负责本文件的编制工作，中国电子

技术标准化研究院为本文件的管理单位，负责本文件编制过程管理和

技术指导，上海逸迅信息科技有限公司、通号通信信息集团有限公司、

龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司作为核心起草单位参与

部分内容的起草和确认工作。

本文件主要起草人：王晓春主要负责本文件立项和过程管理，孙

鹏负责主要内容编写工作，杨宏负责技术指导，苏静茹负责进度把控

和质量审查，刘影负责技术条款验证。

（三）编制过程

2023年8月，标准制定任务下达后，在全国信标委物联网分技

术委员会组织下，征集参编单位，确定编制计划，计划于2023年12

月形成工作组讨论稿，2024年4月形成内审稿，2024年7月公开征

求意见，2024年10月送审，2024年11月报批。目前各阶段工作进

展如下：

（1）启动阶段

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2023年8月，在全国信标委物联网分技术委员会组织下，召开

了标准启动会暨第一次编辑会，成立了标准编制组，会上介绍了本项

行业标准的立项情况和现有研究基础，明确了标准制定原则，就标准

框架和标准草案进行了讨论，确定了编制任务分工。

（2）起草阶段

2023年10月，标准编制组召开了第二次标准编辑会，对标准草

案中铁路机车车辆状态监测系统架构、功能要求、章节目录等进行了

讨论。

2023年12月，标准编制组召开了第三次标准编辑会，处理了组

内意见，对系统架构、草案内容进行了修改，并对具体技术要求进行

了讨论。

2024年1月，根据编辑会讨论意见进一步完善草案，形成标准

内审稿。

期间，编制组根据需要召开了若干次小组讨论会，不断完善章节

内容。

（3）内审阶段

2024年2月，电子标准院物联网研究中心组织专家内审，内审

专家提出修改定义、完善系统结构、删除“部署架构”、删除“外部

资源”等13条修改意见。编辑组经研究，悉数采纳。

2024年4月，电子标准院物联网研究中心组织专家二次内审，

内审专家提出删除缩略语、完善功能描述、增加性能要求等意见。编

辑组经研究，悉数采纳，对草案进一步完善形成征求意见稿。

二、标准编制原则和确定主要内容的论据及解决的主要问题

(一)标准编制原则

本文件为自主制定标准，在起草过程中依据了GB/T1.1－2020

《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

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定。

(二)确定主要内容的论据

编制组通过行业专题调研、技术资料搜集等，了解了铁路行业现

行标准情况，技术应用情况和产品研发情况，结合产业上下游企业的

诉求，明确了本文件的编制内容。

本文件给出了铁路机车车辆状态监测物联网系统的功能结构，规

定了数据采集、边缘服务、作业层应用、应用支撑、管理层应用等功

能要求。适用于铁路机车车辆状态监测物联网系统的规划、设计、开

发和维护。

（三）解决的主要问题

随着物联网上升为国家新型基础设施，铁路安全监测作为深入应

用物联网技术的细分行业领域，采用车号识别、红外、力学、声学、

图像、车载等动态检测技术，以部署在轨边和车载的监测设备为基础，

实现数据采集处理、状态监测预警、故障诊断处置、健康状态预测、

维修决策支持。各类机车车辆安全监测系统已在全国范围内逐渐普及，

但尚未有统一的权威性标准对其进行规范，不利于产业健康发展。

本文件提出了铁路机车车辆状态监测物联网系统的架构，并规定

了该系统的技术要求。本文件适用于铁路机车车辆状态监测物联网系

统的规划、设计、