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公路工程各主要分项工程及工序质量保证措施

单位工程

分部工程

分项工程

验收标准

质量保证措施

施

工

测

量

按

招

标

文

件

之

技

术

规

范

与

验

评

标

准

对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后方可使用。

对设计单位交给的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。

施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。

钢

筋

工

程

1、钢筋的采购，必须符合GB1944-1998、GB13013-1991的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对每批进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。

2、钢筋焊接，焊工必须持证上岗。焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，严格随机抽检，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。

3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

4、要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。

5、钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工及模板工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及模板移位等问题。

工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-1

工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-2

单位工程

分部工程

分项工程

验收标准

质量保证措施

模

板

工

程

按

招

标

文

件

之

技

术

规

范

与

验

评

标

准

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。

模板采用的材料，木材材质不应低于A—3及B—3等材，钢材一般采用符合GB/T700—1988的牌号Q235钢。

模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。

使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。

预留孔洞，预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。

模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠，如基层夯实处理，采用扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板。

脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。

在砼浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。

拆模板必须等砼强度达到规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。

10、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。

工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-3

单位工程

分部工程

分项工程

验收标准

质量保证措施

砼

工

程

按

招

标

文

件

之

技

术

规

范

与

验

评

标

准

根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方能使用，使用过程中，要严格按该配合比执行。

砼的拌制，注意检查砼配合比执行情况，原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否按规定进行，特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书是否相符。

严格控制砼的运输时间，每车砼运抵现场应出示砼的搅拌时间，若途中交通阻塞或机械故障，运输时间超过规定的时间，此车砼就不能用于结构砼的浇注，运输时间应由当时的气温决定。

每车砼运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保砼的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。

若砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。

浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经监理工程师检查批准后开始浇注砼，砼的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。

砼浇注施工时，要严格控制分浆厚度，最大不超过45cm，一般在30~40cm左右，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免砼产生离析。

所有的砼一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实、均匀整体，并注意避免发生漏振现象。

工程名称：东路延长线工程YA5标段表6-4

单位