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公路工程业主竣工总结2篇

一、工程概况

泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公

路。本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、

南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的孤岛“”地形，限制其区域

对外出行。本项目的建设对满足区域交通和经济发展的需要，完善路

网结构具有重要的意义。

路线起自扬州市泰安镇南廖庄，路线向南与老328国道平面交叉

后，沿旧路前行至夏家桥村，布设新线从夏家桥村西侧绕过进入杭集

镇，再偏向东绕越杭集镇区，与宁通公路平面交叉，在杭集工业园东

侧与淮江路共线，之后上跨拟建的上海至西安国家高速公路并设置互

通式立体交叉，继续向南跨越夹江，从李典镇区东侧利用扬余路原路

扩建，与沿江高等级公路平交后，向西与沿江高等级公路共线

O.83km，再折向南行避开新坝镇区，接船舶工业区内道路，又折向

东在太平闸北侧接扬余路，继续向南连接高桥镇，路线全长

26.806km。

本合同段概况：位于扬州市广陵区，起自扬州市杭集镇东侧宁通

公路，向南与淮江路共线后，布设新线南行绕越杭集工业园，止于夹

江北岸的新联村，全长

3.716km，其中K8+453.4～K9+320段为上海至西安国家高速公

路实施，不在本合同段施工范围以内。

工程规模及主要工程量：

(1)本工程造价约为：2178万元

(2)主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，

③、碎石土：2790m3、块石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，

⑤、钢塑格栅：34600m2，⑥、水泥稳定碎石：10280m3，⑦、沥

青：34100m2，⑧、路缘石：5610m，⑨、顺路涵：14m，⑩、矩

形排水沟：230m，]22;、破碎砼路面：2300m2，]23;、挖除砖渣：

13100m3。]24;预压土方：41000m3。

二、机构组成

主要人员：

项目经理：

项目总工：

专职安全员：

管理机构设置：

三、工程管理情况

1、技术管理

(1)实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验

经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申

请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认

真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、

可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各

种检测频率均符合规范及设计要求。

(2)对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，

并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。

(3)认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提

供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。

工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果;

工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或

用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏

直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物资管理方面主要采

取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行

采购调配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料

采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原

则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人

员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查;对材料人

员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由试验室会同

监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合

理调配使用，保证施工的顺利进行。

3、质量管理与体制

(1)成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检

查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。

同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计，明确了质量

目标。

(2)