《GBT 21437.1-2021道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部.pptx

《GB/T21437.1-2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第1部分：定义和一般规定》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;标准的重要性;PART;引发电磁兼容性问题;通过电骚扰试验方法，可以评估车辆电气/电子部件在复杂电磁环境中的性能。;PART;指通过导电介质，将电骚扰能量传播到受害设备或系统的现象。;耦合电骚扰概念;电骚扰可能导致车辆电子设备工作异常、性能下降或失效。;PART;技术进步与市场需求;新标准发布目的;PART;;;接地;PART;;;通过电瞬态抗扰性试验，可以筛选出存在潜在故障的电气/电子部件，从而提高产品质量。;PART;;;PART;推动技术创新和产业升级;;PART;容性耦合钳是一种用于模拟电气和电子部件对传导和耦合引起的电骚扰的装置。;定义;PART;用于测试车辆电气/电子部件对电磁骚扰的抗干扰能力。;互感原理;PART;电磁敏感度;抗扰度;PART;敏感度阈值;主观评估;不同类型的部件对电骚扰的敏感度不同。;PART;;;PART;试验设备准备;根据标准要求，选择具有代表性的电气/电子部件作为试验样品。;确保测试环境内的电磁场强度符合标准要求，避免其他电磁干扰对测试结果的影响。;PART;试验设备选择;校准频率;PART;;;试验人员应具备相关的电磁兼容性和电子测量方面的专业知识。;PART;;;;PART;;;试验方法;试验结果与评估;PART;;用于产生规定的瞬态波形，模拟实际使用中可能遇到的电瞬态现象。;;;PART;;分析方法;PART;;电磁骚扰可能导致车载电子设备的性能下降、功能紊乱或失效。;加强车辆电磁屏蔽;PART;点火系统产生高压电，通过火花塞放电点燃混合气体，产生爆发压力，驱动发动机工作。此过程中会产生强烈的电磁辐射，对周围电子设备和传导路径造成干扰。;传导骚扰;;PART;;发电机结构设计、材料选择等不合理，导致电磁场分布不均，产生电骚扰。;改进发电机结构，采用合理的磁场分布和屏蔽措施，减少电骚扰的产生。;PART;;电动机与执行器在工作时会产生电磁场，可能干扰周围电子设备的正常工作。;;PART;车辆灯光异常闪烁;电子部件失效可能导致传感器无法准确传递车辆信息，如轮速传感器失灵可能导致ABS系统失效。;;PART;;接地设计;;PART;电磁兼容性不足可能导致车辆电子部件受到其他电子设备或信号的干扰，影响其正常工作。;保障车辆安全;采用金属外壳、导电涂料等措施，将车辆电子部件进行屏蔽，减少电磁干扰。;PART;;;相同点;PART;;;促进行业标准化和国际化;提高产品质量;PART;人工智能应用;采用电力驱动系统替代传统燃油发动机，减少尾气排放和噪音污染，提高能源利用效率。;环保材料应用;PART;电气系统安全要求;;;PART;车辆自身骚扰源;电磁骚扰可能干扰自动驾驶车辆的传感器，导致其对周围环境的感知能力下降。;仿真测试;PART;;;;PART;;电磁骚扰可能导致无线通信设备信号不稳定、通话质量下降、数据传输错误等问题。;屏蔽措施;PART;;电磁屏蔽;在汽车发动机控制单元、电子点火系统、车载音响等部件中广泛应用电磁屏蔽技术，以提高汽车的电磁兼容性。;随着电气/电子部件的集成度不断提高，电磁屏蔽技术面临着屏蔽效能、重量、成本等方面的挑战。;PART;接地设计原则;减小电流环路面积，从而降低辐射干扰。;接地与布线实施建议;PART;;;;PART;易于分析;现场测试在真实道路环境中进行，能够更准确地反映电气/电子部件在实际使用中的电骚扰情况。;PART;;;测试结果的不确定度分析;;PART;确保不同实验室使用相同的测试方法，以便测试结果具有可比性。;;PART;保障人身安全;抑制干扰源;优化电路设计，减少电路中的高频成分和突变信号，以降低电磁干扰的发射。;PART;符合国家标准，避免违规风险。;制造商应对产品进行全面的电磁骚扰测试，包括传导和耦合引起的电骚扰。;;PART;电磁骚扰测试认证流程;样品检测;;PART;道德责任;电磁骚扰测试应遵循国家相关法规和标准，确保测试结果的合法性和合规性。;PART;电磁骚扰测试技术的必威体育精装版进展;PART;准确性;;;PART;;通过滤波器滤除采集数据中的无用信号和噪声，提高数据的信噪比。;根据国家标准或行业标准规定的限值，对测试结果进行合格判定。;PART;测试设备应具备良好的绝缘性能，防止电气短路或人员触电。;部件固定;安全培训;PART;;认证与认可;随着电子产品的普及和应用，电磁骚扰测试的需求将不断增加，市场前景广阔。;PART;;;;;THANKS