《汽车电工电子基础》电子教案 2.4元件识别及测量.docVIP

课程教案

课题

元件识别及测量

课程

《汽车电工电子基础》

专业

新能源检测与维修专业

课型

新授课

教学

目标

了解电阻、电容、电感的分类；

掌握电阻、电容、电感的单位和表示方法；

能正确测量电阻、电容、电感；

了解电感线圈的充放电规律。

教学重点难点

及解决办法

重点：掌握电阻、电容、电感的单位和表示方法；

难点：能正确测量电阻、电容、电感。

解决方法：多次练习最终掌握

作业

布置

记忆本节课的知识点，完成课后习题

教

学

后

记

学生听课

情况

学生掌握

情况

存在的问题

审查签字

年月日

教学过程

教师活动

教学内容

学生活动

组织教学

创设情境

告知教学目标

讲授新知

课堂小结

随堂检测

布置作业

清点人数，师生问好

分发元器件，引入新课。

告知学生本堂课的任务

（1）了解电阻、电容、电感的分类。

（2）掌握电阻、电容、电感的单位和表示方法。

（3）能正确测量电阻、电容、电感。

（4）了解电感线圈的充放电规律。

一、电阻及其测量

定义：电阻是利用金属或非金属材料制成的便于安装的电路元件。几乎所有的电路都离不开电阻。其功能可归纳为降低电压、分配电压、限制电流及向各种电子电路元件提供必要的工作条件（如电压、电流）等。

播放视频，让学生了解什么是电阻。

1.电阻的分类

常见的电阻种类很多，按结构形式可分为固定电阻、可变电阻和电位器3种；按制造材料可分为碳膜电阻、金属膜电阻、金属氧化膜电阻器、贴片电阻等；按功能可分为负载电阻、采样电阻、分流电阻、保护电阻等。

2.电阻的单位

电阻的单位为欧姆，以希腊字母Ω表示。

1A的电流通过1Ω的电阻会产生1V的电压。

比1Ω小的电阻可以用毫欧（mΩ）、微欧（μΩ）等单位计量。

1Ω=103mΩ，1mΩ=103μΩ

比1Ω大的电阻可以用千欧（kΩ）、兆欧（MΩ）等单位计量。

1kΩ=103Ω，1MΩ=103kΩ

在电路图中，电阻值在1MΩ以上的，标注单位为M。电阻值为1~100kΩ的，标注单位为K。电阻值在1000Ω以下的，标注单位为Ω。

3.电阻的表示

电路中的电阻用字母R表示，具体画法如图

4.色环电阻的读数

有些电阻在封装上（即电阻表面）涂上一定颜色的色环，来代表相应的电阻值。

五色环金属膜电阻，色环排列为“蓝、绿、黑、红、棕”。从上图可以看出，“蓝”代表6，“绿”代表5，“黑”代表0，即前3位表示650；色环电阻的第4位代表倍率，第四位为“红”，“红”代表2，表示10的幂数，即表示102；色环电阻的最后一位代表误差，“棕”代表1，即表示±1%。

五色环金属膜电阻的电阻值为650×102±1%=65±1%（kΩ）。

5.电位器

电位器实际上是一个可变电阻，典型的三线电位器结构如图所示，它有三个引出端，其中1、3两端间的电阻值最大，1、2或2、3两端间的电阻值可以通过接触弹簧片所在位置加以调节。弹簧片与旋转轴相连，即与端子2相连，在弹簧压力的作用下与电阻片保持接触。

电位器在现代电控汽车上具有非常重要的作用，它的主要用途是作为位置传感器，如发动机电控系统的节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、底盘控制系统的车身高度传感器等。这些传感器可以精确计量某些位置的微小变化，将位置信号转换成电压信号输出。

触点开关式节气门位置传感器的输出特性

6.电阻测量

仪表以欧姆为单位测量电阻。方法是通过测试导线向被测电路发送一个小电流。测量电阻时，将仪表的旋转开关转到挡位，并按图2-4-11所示设置仪表。

二、电容及其测量

电容是各种电路中的主要元件之一，不同的电容在电路中起着不同的作用。不同种类的电容如图所示。电容的功能有调谐、耦合、滤波、去耦、通交流隔直流（旁路交流电、隔断直流电）等。

1.电容的分类

尽管电容品种繁多，但它们的基本结构和原理是相同的。两片相距很近的金属被某物质（固体、气体或液体）隔开，就构成了电容。两片金属称为极板，中间的物质叫作介质。电容分为固定容量与可变容量两种，如图所示。较常见的是固定容量的电容，其中最多见的是电解电容和瓷片电容。

2.电容的单位

不同的电容储存电荷的能力也不相同。规定把电容器外加1V直流电压时所储存的电荷量称为该电容的电容量。电容的基本单位为法拉（F）。

1法拉（F）=106微法（μF）1微法（μF）=106皮法（pF）

3.电容的作用

4.电容在汽车中的应用

闪光继电器是电容在汽车中的应用之一。汽车的转向信号灯通过发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行方向。

电容式闪光继电器的工作原理。它由一个继电器和一个电容组成。在继电器铁芯上绕有串联线圈