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摘要
在国家“碳达峰、碳中和”战略下,探究燃料的高效清洁燃烧是近几年发动机
燃烧领域的重点研究方向,本文结合体相微纳米气泡具有高稳定性、高传质效率
等特点,将体相纳米气泡以预混方式加入到常规柴油中制备得到微纳米泡状流燃
料,针对微纳米泡状流燃料在热力学发动机上的燃烧与排放特性开展相关试验研
究,本文依托吉林省自然科学基金项目“体相纳米尺度泡状流预混合燃料性质及
燃烧特性研究”,具体工作如下:
通过微纳米泡状流燃料制备平台控制纳米气泡通入时间制备得到m10燃料
与m30燃料两种微纳米泡
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