国际贸易实务第4章国际货物运输.pptVIP

第四节合同中的装运条款一、装运条款内容（一）装运时间装运时间又称装运期（timeofshipment），是卖方将货物装上运输工具或交给承运人的期限。交货时间（timeofdelivery）装运时间装运港和目的港分批装运和转船装运通知装卸时间、滞期费、速遣费装运时间条款是买卖合同的主要条件。在象征性交货合同中，交货和装运的概念是一致的；按“D”组术语成交的合同，交货和装运是两个完全不同的概念。合同中的装运条款1、装运时间的规定方法明确规定具体装运时间ShipmentonorbeforeSept.15,2009ShipmentduringOct./Nov.2009笼统规定近期装运规定收到信用证后若干天装运如“收到信用证后30天内装运”。注意须同时订立“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C(therelevantL/Cmustreachthesellernotlaterthan***“立即装运”、“即期装运”、“尽快装运”等。（二）装运港portofshipment和目的港portofdestination1、装运港的规定方法及注意事项装运港一般由卖方提出，经买方同意后确定。原则上应选择接近货源地、储运设施较完备的港口，同时考虑港口和国内运输的条件及费用水平。一般情况，装运港和目的港规定各为一个；分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港：新港/上海(Xingang/Shanghai)；如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港(OptionalPorts)办法（1）在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港，汉堡或鹿特丹(CIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam)（2）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”。第四节合同中的装运条款第四节合同中的装运条款（二）装运港和目的港2、目的港的规定方法及注意事项（1）对目的港的规定要力求具体明确（2）注意目的港的具体条件（自然、设施等）（3）一般不接受指定某个码头卸货（4）注意国外港口有无重名问题（5）不能接受内陆城市为目的港的条件（多式联运除外）（6）采用选择港口不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担一、装运条款内容合同中的装运条款（三）分批装运和转船1、分批装运（1）分批装运的含义分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批次在不同航次、车次、班次装运。（2）分批装运的原因1）数量大，卖方生产能力达不到一次交货或备货资金不足。2）有的进口原料商，本人无仓库，货到后直接送工厂加工。3）运输条件的限制。“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”“信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。”合同中的装运条款分批装运的规定方法：只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量规定不许分批装运如：partialshipmentisallowed。如：shipmentduringJul./Aug./Sep.1000M/Tsmonthly合同中的装运条款2、转船装运（1）转船的含义货物装运后，需要通过中途港转运的称为转船transhipment买卖双方可以在合同中商定“允许转船”(transhipmenttobeallowed)条款。（2）转船的原因1）无直达船舶。2）合同规定集装箱装运，而出口口岸缺乏装卸设备，须集中到其他口岸装箱。3、分批装运和转船的有关规定在信用证业务中，除非信用证明示不准分批装运和转船，否则卖方有权分批装运和转船。为了方便卖方备货装运，一般都规定允许分批装运和转船。合同中的装运条款（四）装运通知装运通知（sh